Моторное масло  

Пока ничего не заливал, пробег еще мал, но планирую фирменное, которое по факту лукойл

Рановато еще что-то лить... А так посматриваю на Shell ECT 0W-30 504-допуск... Вроде как немного по-лучче ориги должно быть и дешевше... если Лукойл не снял с производства аналог ориги под своей маркой, можно было бы и его лить...

На 7,5 тыс поменял на Mobil 1 esp 5w-30

Ну пока ещё не льём!) Пробег 500 км!))
Буду менять весной на 6-6,5 тыс.км.
С маркой определился ещё до покупки автомобиля: Вапсойл 507 00. Официальное масло для всех ВАГов во всех автохаусах Германии. Сделано тоже в Германии.
Имею колоссальный опыт эксплуатации двигателей ЕР6, крайне требовательных к качеству масла, потому сделал определённые выводы: Шелл - производится в РФ, огромное количество подделок - сразу исключаем!; в принципе исключаем все масла произведённые в РФ; Liqui Moly и Mobil, явно переоценены; Мотюль - стоит своих денег не недёшево.
Поэтому, в сухом остатке имеем совсем немного европейских масел с допуском 507.

Заказал, на ТО залью, оригинальное оно типа кастрола идет.
Castrol EDGE 5W-30 LL c технологией TITANIUM FST. СИЛА ТИТАНА БЕЗ ГРАНИЦ.
Castrol EDGE 5W-30 LL одобрено к применению в технике, требующей смазочные материалы спецификаций VW 504 00 / 507 00, Porsche C30 или MB-Approval 229.31/229.51 класса вязкости SAE 5W-30. Страна производства Бельгия
Кому интересно что за допуски, на драйв2 огромная статья есть на эту тему.

https://www.drive2.ru/b/1610869/ вот ссылка, там все детально разжеванно)

Валерий Васильевич Ш., доброго дня. Все же понимают, что выкладки с разными параметрами испытаний и таблиц с полученными коэффициентами - удел узкого круга специалистов. Обычный потребитель, не разбирающийся теории ГСМ, ориентируется на рекомендации производителя (руководство по эксплуатации) либо ОД, кто-то находит себе кумира среди проповедников oil-истины в интернете, но любые рассуждения на тему заканчиваются милой фразой - "какое масло лить - исключительно ваш выбор" или "лейте любую не подделку".

Я не про таблицы, а про то что допуск 504 он более требовательный и проверенный чем 502 вот и все.

допуск 504 он более требовательный и проверенный чем 502 вот и все

Это как?

Шелл - производится в РФ, огромное количество подделок - сразу исключаем!

А что мешает купить на заправке Shell или в их интернет-магазине?

10 лет проездил на Октавии 1,4tsi CAXA, заливал Кастрол. А сейчас официалы сказали: "другой двигатель - другое масло, и никакого Кастрола... только оригинальное шкодное масло". В интернете смотрел ролик про масла, впереди всех - Мотюль. А товарищ в свое время говорил, что круче всех - Хадо. Вывод один - у каждого человека свое мнение и свои предпочтения

mik1982
Это как?
Если прочитать то на что я ссылаюсь (я сам в этом далеко не эксперт, у меня вот перед первым ТО голова этим заболела), то там описывается что допуск 504 рассчитан на больший пробег (до 30 т.км.) а 502 на обычный рекомендуемый (до 15 тыс.), следовательно в 504 допуске больше различных присадок и проверок он проходит больше - следовательно хуже от этого масла не станет. Вот масло которое я заказал, оно тоже лонглайф технологии, в каталоге exist прописан 504 допуск, а в брошюре кастрол прописан 502 допуск, (и под капотом 502 допуск наклейка). Поэтому я про этот допуск не парюсь больше: если 502 значит как прописано на заводе, если 504 то оно и лучше значит)))

mik1982 - заправки Шелл - это франшиза, т.е обычные перекупы.
У нас например, тупо перепродают Башнефть, даже цены одинаковые. У вас в Ростове - Шелл, тоже хрень полная! Цены выше чем Лукойл, а топливо хуже.
Где гарантия, что у перекупов - оригинал, да и цена наверняка космическая.
На Экзисте, тоже никто не застрахован, они просто операторы, а продавать может кто угодно!

ну если по коду не пробьется оригинал, верну просто и все. Хотя на сайте кастрол они указаны офиц.дистрибьютерами ))

Лить лучше хорошие европейские масла, которые не подделывают наши умельцы и не производит в РФ!
В моём блокноте:
CommaXFV5LМасло моторное синтетическое "X-FLOW TYPE V 5W-30", 5л
Repsol 6398/RМасло моторное синтетическое "Elite Long Life 50700/50400 5W-30",
Vapsoil600030824Масло моторное синтетическое "50700 Seat 0W-30",
Neste117845Масло моторное синтетическое "Pro+ W LL-III 5W-30"
И ценник вменяемый, и подделывать никто не будет.

"У нас например, тупо перепродают Башнефть, даже цены одинаковые."
Хорошо вам, у нас когда была Башнефть - там был самый классный бензик...

" топливо хуже"
Топливо там обычное с ближайшей нефтебазы. Шелл не производит топливо в РФ, а закупает по месту и бодяжит присадками. Это с их слов.

"Где гарантия, что у перекупов - оригинал, да и цена наверняка космическая."
Ну масло все же не бензин.
Цена? Да. На заправке - 4200 канистра.
В их родном инет-магазе Шелл 2700 + доставка.

"не производит в РФ"
На Фабии я на Лукойле с 502 допуском с 30т.км до 90 т.км. доездил и продал. Двиг был в идеале.

На ТО 0, поменял масло на BMW Twin Power Turbo LL-04 c3, просто идеально под наш двигатель

"просто идеально под наш двигатель"
это двигатель сказал?

ага,особенно если судить по температуре масла) Движок то горячий, желаю вам и дальше использовать Лукошко)

ага,особенно если судить по температуре масла)
А что с ней? У меня выше 94 не поднималась...

а у меня постоянно 95-100, за 100 не переваливало (не замечал по крайней мере)

возможно применение моторных масел различных производителей с допуском VW 508 00/504 00

She'll Helix Ultra 0w-30 ECT C2/C3. допуск 504

Shell Helix Ultra 5w-30

Valvoline882861 Масло моторное синтетическое "SynPower XL-IV C5 0W-20", 5л

RP ELITE COMPETICION 5W-40 API SN/CF,ACEA A3/B3,A3/B4, VW 502.00/505.00, MB 229.3, BMW LL-01
Допуск VW 502.00 указан под капотом.

Юрий Иванов2020, VW 502.00 - в какой двигатель, извините?
На сарае - тоже много чего написано!)

Официальный автосервис в Челябинске говорит: " требования ВАГа по маслу ужесточились, теперь официально заливаем VW 508, 0w20. По факту это наш Лукойл, в магазине не купишь, только в официальном салоне. Теперь только 508 допуск, и никакого 502." Загуглил, на ваговском форуме нашелEA, CZDAA

В продолжение предыдущего сообщения (затупил интернет с телефоном): загуглил, на ваговском форуме для двигателей CZEA, CZDA официальное масло VW508 0w20, замена через 15 тыс.км, рекомендуется через 7,5. Каждый выводы делает сам, каждому своё... А в Европе замена через 30 тыс.км., у них дороги и бензин лучше чем у нас...

Опыт эксплуатации Karoq 1.4 TSI, показал что самые лучшие масла это Valvoline 872374 Масло моторное синтетическое "SynPower XL-lll C3 5W-30", 5л пр-во Нидерланды и оригинал VAG S55 545 M4 Масло моторное синтетическое "Longlife III FE 0W-30", 5л пр-во Германия - отлично себя зарекомендовали и в -30 и в +50 в том числе с максимальной загрузкой в условиях высокогорья!
Repsol 6398/RМасло моторное синтетическое "Elite Long Life 50700/50400 5W-30 - больше не возьму - дрянь - грелось до 128 градусов на турецких серпантинах - слил через 5500 км.
Оригинальный Лукойл с завода - тоже дрянь.
Сейчас залит итальянский Petronas 70659 ML2EU Масло моторное синтетическое "OLEOBLITZ PULSAR F PROGRESS 5W-30", 5л - в -38 машина заводилась нормально, теперь посмотрим как проявит себя в Грузии.
В запасе стоит английский Comma XFV5L Масло моторное синтетическое "X-FLOW TYPE V 5W-30", 5л и канистра оригинального VW Group LongLife III 0W-30 синтетическое 5 л «Сделано в Испании»

Если кому интересно:
https://www.drive2.ru/b/565607199221481810/
https://vagdrive.com/threads/podbor-masla-dlja-1-4-tsi-ea211-evro-6-czca-czda-czdb-czdd-czea-czta-djka-dgea.43/

По поводу VW508 0w20 - думаю так - северянам и тем кто много ездит зимой - хорошо.
Лично мне - смысла лить водичку 0w20 - нет, ибо пробег зимой 2000 км максимум. Остальной пробег летом при высоких внешних температурах - 5w30 - самое то.

https://www.drive2.ru/l/579918717446521589/

на самом деле лить можно и 502, и 504, и 508... и ничего двигателю не будет.... эти двигатели нормально перемещались на 504 и 502 допусках почти 8 лет, и только в 2021 ВАГ решил в них лить 508... У мну с завода залито был 502, на ТО-1 тоже залили 502, и только на ТО-2 начали лить 508... Разницы нет от слова совсем... Расход не вырос и не уменьшился (хотя пальцвагены обещают меньший аппетит на более "жидких" маслах)...

и температура масла, что у 502, что у 508 - одинаковая...

Да я то не спорю, поедет на любом масле, пока машина гарантийная, приходится соглашаться с теми условиями, которые указывают в оф.сервисе. гарантия закончится там видно будет...

Кстати на нас на оф. сервисе никто ничего не предлагает.
Ставят те расходники, что привёз клиент, как и масло.
Хотя наверное, если покупать у них втридорога- нальют самое дорогое.
Про допуски даже никто не обмолвился!
В любом случае, если в гарантийный период, что то не дай Бог с движком.. Будет экспертиза и т. п. процедуры. И далеко не факт, что 0W20 залитое дилером будет соответствовать требованиям VAGa для гарантийного ремонта!

У нас на оф.сервисе предлагают оригу или ZIC TOP 0W-20 на выбор. В гарантийный период все, что покупается у ОД, автоматически перекладывает ответственность на него и производителя (сами пусть разбираются между собой)

Вот официальный ответ за 21 год. Писал запрос в шкоду. У меня модельный год 2020.1, 4 DJKA/
Мы внимательно ознакомились с Вашим обращением и в ответ хотели бы сообщить следующее.
Согласно информации от Производителя, при полной замене моторного масла для Вашего автомобиля SKODA KAROQ рекомендуется применять оригинальное моторное масло Концерна Volkswagen (Long Life IV с вязкостью 0W20 и допуском VW 508 00). При отсутствии возможности использовать оригинальное моторное масло допускается применение моторных масел различных производителей с соответствующими характеристиками: допуском VW 508 00 и вязкостью 0W20.
Также сообщаем, что для Вашего автомобиля не запрещается применять моторное масло с допуском VW 504 00. Выбор вязкости Производитель оставляет на Ваше усмотрение, в зависимости от региона эксплуатации.
Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить.

С уважением,
Куковенков Денис

Технический консультант SKODA
Колл-центр “ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус”
Телефон: 8 (800) 555 01 01
hotline@skoda-avto.ru

Самого начала эксплуатации лью только оригинал Масло LongLife III Skoda 0w30 GSKR52195M4, меняю масло каждые 7-8 тысяч километров. Сейчас пробег 61 тысяч километров. Масло отличное всем советую, покупаю его у дилера, т.к сейчас много стало подделок.

Масло LongLife III Skoda 0w30 GSKR52195M4 - Лукойл по цене приличного масла?! Я этой бурдой, замок в гараже смазываю!
Владимир 151151 - залейте хоть раз Valvoline или европейский VAG S55 545 M4 вы удивитесь как намного мягче работает двигатель!

Под капотом висит шильдик VW502. Как-то в инете нашел статью про масла, допуски и год выпуска. Возник интересный вопрос: чем двигатель CZEA выпуска 20 года отличается от 21 года? В статье указано для старого движка 502, для нового 508. Производитель сам как-то лукавит... Также и про замену масла в муфте Хальдекс, старым машинам - раз в три года, новым - раз в два года. А вес отличия?...

Slavik-70, это всё зависит от того, сколько Вы планируете ездить на данном авто.
Если завтра на продажу - можно лить любое масло, а можно не менять вовсе!)
В текущих условия, совсем непонятно, кода вновь появится возможность купить Новый Автомобиль. Про китайские и российские ходовые МАКЕТЫ, я не говорю.
Потому, по возможности, меняем маслА(в соответствии с климатом и пробегом) и расходники почаще и хорошего качества. Ну, чтобы лет на 5-7 ещё хватило.