Рекомендованных масел несколько - и 0-w30, и 5-w30, и 5w-40 (только на допуск и одобрение смотрите(и это не одно и тоже)). Но учтите , что у современных моторов, допуски на пары трения другие, да и каналы под масло диаметром поменьше. Для турбины полезнее более текучее масло из-за больших оборотов.Но масляный клин для других пар трения лучше на 5w-30, 5w-40. Масло 0-w-30 лучше прокачивается в системе, есть небольшая экономия, особенно в зимнее время при прогреве.Так что выбирайте сами...А LL - Long Life использовать бессмысленно, так как маркетинг только. Оно хорошо только с очень хорошим бензином... А шлам в масле по большей части от него. А щелочное число больше у него , но толку???? Цена больше намного. Лучше чаще менять более дешевое масло - пользы больше. Особенно при эксплуатации в городе, где больше переходных режимов работы двигателя (пробки, старт стоп режим и т.д.)
