Дергание   

На диагностику вези. Такие вещи не спрашивают на форумах!

Дергается постоянно или при трогании с места?

Привет. У меня машина дергалась когда была пробита катушка зажигания. На холодную, если сразу поехать, то на 1-ой или 2-ой передаче дать газу, машина начинала дергаться. Причем кроме дерганья никак больше не проявлялось. Пару раз загоралась ошибка двигателя, но сразу же пропадала. Пока ехал в сервис, блок управления стирал ошибку. В итоге я поменял сначала свечи, не помогло. Почистил форсунки, тоже нет. В итоге купил сканер ELM327 и в очередной раз, когда загорелась ошибка двигателя, я сразу прочитал ошибку. В итоге 2 ошибки: постоянные пропуски зажигания в 4-ом цилиндре и еще ошибка по воспламенению. При пробое катушки должно быть обязательно 2 ошибки (поправьте, если я не прав). Поменял с 3-им цилиндром катушки и ошибка проявилась на 3-ем цилиндре. Поменял катушку, все прошло.

Причем визуально новая катушка. Пробег 90 тыс. км

катушки у соляриса - больное место. я на 50 тыс менял на 1 цилиндре, удалось сменить по гарантии. как объяснили в сервисе у официалов, катушки накрыты крышкой, вентиляция слабая, в итоге перегрев и выход из строя

а дергаться на первой может еще от перегрева корзины и диска сцепления, если в пробке долго едешь - это нормальное явление. у самого такое частенько происходит

На прогретой машине дерганье не проявлялось. Только на холодную. Очень долго искал в чем причина, ни в одном сервисе не смогли сказать в чем дело.

Дмитрий ОлесьевичСЕГОДНЯ, 22:50 Москва
Если оно. У меня было так... Первые три года, иногда... в пробке, когда долго тошнишь на 1-2, начинало трести и ещё бывало нужно втопить и с первой тресло как будто с 3-4...трогался, но тут скорее сцепление, по ощущениям.
Друг(автомеханик) посоветовал перед заправкой ~60мл ацетона в бак... и ещё иногда с отжатым сцепление прогазоваться до высоких оборотов, в разумной зоне. Несколько раз проделал. В общем пару лет как не дёргается. Просил на сервисе Рольф, ранее, проверить, помыли топливную систему... Всё равно тресло. Теперь... тьфу-тьфу. Про ацетон на сервисе сказали:... Лучше присадки.

Если катушка, то вариант ее починить есть в случае если пробивает корпус в нижней части (обычно визуально просматривается), то можно хорошей термоусадкой (минимум 125 С° которая держит) и в два слоя, но чтоб в колодец влезла и с такой можно без проблем еще поездить.
Но т.к. проблема с катушкой у солярисов частая, лучше возить с собой запасную, особенно если по трассе далеко катаешься. Заменить ее на дороге можно легко, а с пробитой машина не всегда может ехать даже.

Ну и конечно нельзя не рассматривать вариант, что проблема может в коробке самой (редкость большая, но как знать...), может если пробег рекомендует сцепление заменить (см. регламент замены)