Колодки передние  

Особенно когда резко тормозишь!

Может супорт левой стороны клинит? Если нет, тогда не парься. Смазывать направляющие нужно, но они не воняют!

когда колодка трется об барабан там температура - прикуривать можно, сам понимаешь трение двух деталей. Тебе лучше заехать в бокс надо и поднять на подъемнике - скорее всего подтекает возможно тормозная жидкость или масло, пусть механик глянет суппорта и все сальники с пыльниками.

Если все норм и ничего не подтекает и все в поряде на суппорте - колодка дефектная.

Смазывать рекомендуется! Все суппорта и стенки колодок где суппорта давят. Чтоб не прикипали, и не клинили. Я когда менял так и сделал. Почти 2 года откатал после замены, полет нормальный.

Обслуживать суппорта всегда рекомендуется при замене колодок либо по техническому состоянию смотреть - у меня вообще было на задних колесах пыльник намотало на поршень, если сразу не чухнулся когда переобувался - наверное заклинило бы вовсе поршень и следом колесо и попал бы на более дорогой ремонт.
Виноват мастер который менял тормозные колодки - вдавил поршень не глядя, и замял мне там все.

Не нужно брать китайское барахло! Ладно были бы дешевле...
Прекрасная испанская Remsa 1488.02 - 1 113 руб.; Чешские Ferodo FDB 4623W "Premier" - 1 106 руб.
Чем больше удастся выбросить из осляриса азиатчины и поставить европейское, тем лучше он поедет!
Проверено лично, даже смена штатных китайских шин на Мишлен приблизило соляру к нормальному авто.

зеккерт, парни, дешево и вкусно, родные заменил на проьеге 40000 км, уже 80000 а эти еще до половины живы, ну и суппорта с направляющими нужно смазывать ибо

Хорошо хоть, парню, не посоветовали диск тормозной смазать солидолом....