ошибки в -33"   Вопрос решен!

штат стоит?

При прогревании авто, на холостых оборотах, происходит отложение нагара на электродах свечей и как следствие в дальнейшем отказ отдельных цилиндров... А если ещё и свечи "холодные" (т.е. с высоким калильным числом), то есть вероятность не завести авто вообще... Соответственно холодный бензин с отказавших цилиндров залил датчики кислорода.... Контроллер "пытается" спасти ситуацию и отключает топливоподачу в неработающие цилиндры (P0363) .....

Вчера вечером похожая картина была. С утра завелся с третьего раза, до этого при отпускании педали газа - глохла. Вечером завел с сигналки, подхожу, а двиг врасколбас работает (днем сканом смотрел - одна ошибка о датчике положения коленвала, не знаю когда она появилась). Смотрю сканом - выдает пропуски зажигания 1 и 4 цилиндра, на 4 много, отключена подача топлива. Сегодня чуть сбавил холод, днем завелась норм, прогрел, прокатил немного, вечером завелся и приехал до дома. В интернете, да и я так же думаю, говорят что надо проверить свечи (вариантов
проверки несколько), промерить сопроивление высоковольтных проводов, катушку зажигания. Далее по списку, если там все норм, форсунки.

Клиент приезжал с пропусками зажигания. Посмотрел свечи, покопался в ВВ проводах. Ничего не меняли. Стёр ему ошибки. Подрегулировал три клапана(немного зазоры большие были). Завели двигатель, заработал ровней. 30 000км пробег ни чего не регулировалось. Пропуски зажиганя могут быть временным явлением: залипание форсунки может примерзание. Перед запуском двигателя прогрейте аккум. дальним светом 1-2мин. Включите зажигание и подержите 1мин. После этого можете запускать двигатель.
У меня гранта 65 000 км заправка только АИ95. Свечи родные.Из ошибок была только педаль газа, заменил-прошло.

Штат установлен. Ошибки сбрасывал но всё опять повторялось.

Вчера при -17 прогрев свечи "штатом " завел ,сбросил ошибки и всё нормалезовалось. Всем спасибо!