Замена жидкостей на ТО-3  

Дело тут даже не в пробеге, а во времени: замена жидкостей производится каждые 90 тысяч. км или 5 лет. В зависимости от того что наступит раньше. Антифриз, также как и тормозная жидкость теряют свои свойства с годами. Даже если а/м не ездила вовсе. Так же как и ремни. Резина стареет.

какое то 3 после 12 тыс.

Доброго времени суток. Обслуживаю своё авто у оф. дилера. Недавно было ТО-4 (60000). Никакой замены различных жидкостей не было. Рано ещё. И что у Вас за ТО-3 при пробеге 12000? Ещё и первого быть не должно.

На то 3 меняют только фильтра и масло,менял на пробеге 16000,поменять антифриз и тормазуху не предлогали,оно по моему меняется через 4 года.

Мне также предлагали на ТО-3 замену антифриза и тормозухи(пробег 25000).Машине 3 года.Естественно отказался,во-первых,рано(года через 2 можно и заменить),а,во-вторых.стоимость--ТО-3+замена жидкостей=15500!По-моему это перебор.

Если любите свою машину, не скупитесь и меняйте жидкости по регламенту, вне зависимости от пробега. Тормозная жидкость гигроскопична, срок её службы не более трёх лет (производители заявляют вообще не более двух лет срок адекватной службы), дальше могут в любой момент вылезти проблемы. У меня, например, бывали случаи кристаллизации тормозной жидкости в шлангах с началом первых осенних заморозков (живу в Москве). Тормоза становились ватными, педаль необходимо было прожимать практически в пол. Жижу когда сливали, она как кисель была из-за подмерзшей в ней воды. Другой отрицательный момент - понижение температуры кипения из-за набора воды. В итоге летом в жару в системе накапливается воздух, что может привезти к отказу тормозов. Я на своём сандеро меняла осенью на ТО-3 тормозную жидкость и антифриз, не жалею. Езжу мало, ТО-3 было на пробеге 15 тыщ. Но я по пробкам московским езжу, моточасов за год нарабатывается прилично. Поэтому только по пробегу судить не всегда уместно, важны также условия эксплуатации авто..