Проблеммы с вариаторим  

Это нормально, коробка имитирует классический автомат. Кому как, а мне нравится.

Читайте инструкцию по эксплуатации

ЭТО НЕ НОРМАЛЬНО!!!
Суть вариатора в точном подборе оборотов двигателя для достижения либо мах крутящего момента либо мах мощности (см. графики работы двигателя), ну и естественно выбора оборотов для экономии топлива.

Для вариатора J16 это как раз нормально. При достаточно сильном нажатии на педаль газа идет имитация переключения передач, и обороты при этом меняются. при плавном нажатии такого не происходит.

Странно, что офицалы вам этого не объяснили. Здесь стоит другая коробка, с эмуляцией переключения передач. На режим ручного переключения передач, не обратили внимания? Зачем он на вариаторе?

переключись на ручной режим и разгоняйся, после разгона вернись в автоматический режим.

Я знаю, как работает коробка. ТС у объясни

Официалы вообще не видят неисправностей, пока машина на гарантии. Не хотят они заниматься гарантийными ремонтами, хотя завод за эту работу им оплачивает, но меньшую сумму.
Как только машина сошла с гарантии, появляются реально существующие неисправности и надуманные.
Думаю это как раз тот случай.

Для чего нужно эмитировать переключение (это рывки, дергание, не оптимальная работа ДВС)? Это как раз недостаток простых коробок. Вариатор изначально придуман для без ступенчатого переключения.
Мое мнение это косяк производителя, а что бы не делать отзыв - отмазка что это имитация переключения.
Короче проблема не у меня одного, буду дальше ездить и готовиться к продаже.

Удачи в продаже

Mukd, это действительно настройки автомата, как многие вам и писали, в виде имитации передач. Изменить их и получить работу CVT как на предыдущем поколении кашкай не предусмотрено производителем.
Зачем это сделал производитель, ума не приложу. Также как и вы разочарован,но езжу второй год и свыкся с этой "фигней". Был предыдущий кашкай и мне действительно нравилась работа вариатора (залипание стрелки в одной зоне оборотов) от старта до максимальной скорости. Также в семье 2й авто - pathfinder R52 (2014 г.в.), который имеет стандартные настройки CVT "без пинков под зад, в виде имитации передач".
Таким образом, работа вашего CVT с технической точки зрения абсолютно нормальная (спасибо производителю). Если имитация передач ну совсем выводит из себя, продавайте.

А мне наоборот нравится. Ну а чтобы не было имитации, разгоняйтесь плавно, не превышая 2500 - 3000 об/мин