Двигатель  

ПТС написано модель двигателя G4GC, двигатель бета.

У меня такая же . Не давно менял ремень грм .Ролики тоже меняются с ремнем вместе .
Fenox R32103 Ролик направляющий ремня грм
Fenox R12110 Ролик ремня грм натяжной
Grand prix JH8026 Ремень ГРМ

Если есть гидронатяжитель ремня, то его тоже нужно менять ОБЯЗАТЕЛЬНО.

На бетте есть гидронатяжитель цепи ГРМ , она стоит в задней части ГБЦ и сонхранезирует работу распред. валов . Ее поменял вместе с ГБЦ .

137 л.с. Бета. Меняй полный ОРИГИНАЛЬНЫЙ комплект, водяная помпа через раз.

Все отзываются и ничего толком. Ремень 113 зубьев. Бери или оригинал, или Митсубиши. Навесные ставили многие другие, в том числе корейские не ахти, лучшие Митсубиши. Что касается помпы, то есть ребята, которые проехали свыше 450 тысяч на родной помпе и ничего. Выводы делайте сами.

Я проехал 350 на Bette 137 л. с. Ремень меняю только Gates 113 зубьев, ролики от GMB. Никогда не подводил, последний раз проехал 80 тыс. Но на таких пробегах лучше менять на 50 тыс. км или тогда смотреть износ каждые 10 тысяч км. Что касается помпы - я свою не менял, стоит родная. Если нет люфта и не течет, зачем менять? Натяжитель стоит тоже родной. Если он нормально натягивает цепь, зачем менять? Как то так. А там думайте сами. В интернете инфы очень много.