Кислородные датчики!  

начнем с того что там у тебя до катализатора датчики и после катализатора они разные, если катализатор выбит надо ставить обманку на те что после катализатора.попарно можно менять но чтоб по каталогу бились в допустимый замене . попарно в смысле два д о катализатора одинаковых ...и соответственно...

Добрый день, Дмитрий. Как можно понять выбит у меня катализатор или нет? На машине езжу полтора года. С чеком уже месяц (ошибка на передний первый и второй кислородный датчик)
Если не выбит стоит ли выбивать? И для чего это делают?

выбивают если он разрушается и затыкает выхлоп(не полностью конечно но ехать не получится нормально) ставят пламягаситель(тыщ5-15) либо новый катализатор(тыщ45-70) если пламегаситель то лямды те что после катализатора будут работать неправильно, на них ставят обманки либо механические либо электронные (это все про те ляды что после , а вот те что до то же дохнут от всякого и их нужно менять на оригинал либо на универсальные но о последних мнения неоднозначные очень.
передний это то что спереди сверху и тот что под ним? или передний сверху и сзади сверху?

если вариант один те передние верх и нижний то это с переднй клпанно поршневой группой свечами на ней катушками топливной рейкой и форсунками может быть . что то . надо глянуть катализатор один или на каждую половинку свой - у меня один но движок 2,5V6 те почти такой но ляды две а не четыре и катализатор точно один -сам выбивал года ехать перестала))

если же сдох верхний передний лямда то трындеть будет и нижний но движок колбасить должно а не просто чек гореть