Зависают обороты  

Дяденьки, это не зависания оборотов, так и должно быть. Блок управления двигателем держит обороты для того, чтобы не терять крутящий момент во время переключения передач. Владею автомобилем с 2010 года, покупал новый. По этим зависаниям отправлял запрос на завод через отдел гарантии. Можете легко проверить, во время разгона выжать сцепление, обороты двигателя будут поддерживаться либо до включения следующей передачи, либо до полной остановки автомобиля.

Вы точно спрашивали на заводе или это ваше предположение?

А я обрезал. Теперь опять думаю соединять

Всем привет! по поводу 1500 об/мин. для машин на ручке. Иногда при переключении, просто например, со 2й на 3ю передачу обороты двигателя не падают, а держатся в пределах 1500-2000об/мин. и не падают пока не остановишься или не отпустишь педаль сцепления. Такой эффект просматривается особенно, когда машина новая. Не лечится НИКАК! Просто забейте! Объясняется тем, что мозги ЭБУ у машины стоят одинаковые, что на ручке, что на АКПП. На форумах говорят, что ЭБУ адаптируется некоторое время к стилю вождения. У меня так же было, когда машина была с новья, сейчас тоже встречается, но крайне редко. За последние пол-года - пару раз всего. Пробег 150 000 (10 лет)...

Это нормально. У меня автомат. Также разгоняется включаешь нейтраль, какое-то время зависают, потом норм. Ни каких проблем не вижу.

Была такая же проблема на Бете, тоже вылечил обрезанием коричневого провода в разъёме блока ABS. Езжу с перерезанным проводом уже 8 лет и никаких проблем или ошибок ни разу не появилось. Машина даже стала охотнее откликаться на открытие дросселя, особенно при переходе с высших передач на низшие, при обгоне.))