Стояночный тормоз  

Трос, либо регулировка онного

или воздух. или при установке поршень немного выкрутили! из-за этого такое часто бывает что тормоза хорошие а стояночный тормоз не эффективен! попробовать закрутить поршень до упора установить накачать педаль потом проверять ход флажка! если нет то ремонт суппорта. (в Киеве есть)

Мда...
Какой поршень?! Штатно стоят барабанные тормоза!
У меня вытянулся трос только одной стороны.
А вообще варианты такие:
Вытягивание троса ручника ( возможно неравномерное справа и слева).
Поподание влаги внутрь олетки или грязи. (Трос не движется внутри оплетки)
Подтекание тормозной жидкости. (Проскальзывают колодки по барабану)
Запал "клин" в механизме разжимающем колодки. (Почитай об устройстве коррекции зазора в заднем тормозном механизме)

Троса и суппорта менялись на СТО одновременно (все новое и не самое дешевое) Жидкость менялась во время ТО летом и система была прокачана.
Механизм тормозов дисковый.
Проверю поршни, может и выкрутил слишком или не ровномерно.
А может ли быть такое что один трос как-то не так проложили и он в область салона перегнут? Под машиной смотрел, вреде правильно уложен.

Трос изначально был тугой. Как только поставили.

Тросы ставил оригинал - скользят идеально (под собственным весом). Суппорта восстанавливал (не верю я в современный металл). На сегодня - вторая зима без проблем. Непонятно, от чего может быть новый трос тугим.

По ходу - снять трос с рычага в суппорте и потянуть его из салона руками. Может трос левый какой?