Парни, вы вообще на своей волне! Вы приписываете мне какие-то тезисы, которых я не утверждал и сами с ними отчаянно боретесь!
>> двигатели всегда проектируют и настраивают под бензин с определенным октановым числом.
Это называется - Капитан очевидность. Браво!
>> Поэтому повышением октанового числа его работу существенно улучшить не получится.
1) "существенно" - нет. Но хоть немного, да?
2) А кто говорил об улучшении? Я говорил о том, что 95-й бензин на многих заправках (по крайней мере в Подмосковье и Краснодарском крае) плохой. И, судя по всему, не дотягивает до октанового числа 95. Вот и приходится лить 98-й (и обяазтельно нормальный! Потому что у нас на Гзпроме умудряются бодяжить и "сотый". У нас тут это притча во языцех), чтобы машина ГАРАНТИРОВАННО ездила без сдвигов момента зажигания и прочих защитных мер.
>> Хотя положительный эффект будет проявляться благодаря предотвращению образования отложений.
А-а-а! Таки будет?..
>> «Сотые» бензины необходимы автомобилям с высокофорсированными двигателями.
Вы степень сжатия в своём двигателе знаете? Если это не высокая степень форсировки, то тогда что это?
>> Можно тошнить и не знать как машина умеет ездить на самом деле. Это значит не отжигать? Ваши слова.
Вы не поверите. Но ездить нормально, это совершенно не значит "отжигать".
Если чё, слово "отжигать" приписали мне вы. Вы его прочитали в моём тексте где-то между строк наверное.
>> У нас в регионе этот бенз хороший,
Допускаю что это так.
>> Инфантилизм это у вас, рассказывать о своих чисто субъективных ощущениях!
Инфантилизм, это не делать выводов после очевидных фэйлов ;)
А в субъетивных ощущениях нам дана вообще вся так называемая реальность. Гы :)
>> Эта тема уже давно разжевана, прибавки мощности ни какой нет!
Опять!.. "Сам себя испугал, сам обосрался!"
Если чё. Я тут не при делах :) Ни пол слова про прибавку мощности я не написал.
Ну, как говорится, бывайте...