Кто какое масло льет ?  

г.Сургут лето короткое зима длинная -20 -30 катает
Авто бензин установил доп . газ .

Лью всегда 5w30,авто 2018г.

Добрый день! Вопрос интересный, какое масло лить. Моё мнение что нужно лить масло которое подходит по характеристикам, и вязкость смотреть по температуре окружающей среды. Я в Московском регионе заливаю 5w30, 0w30, бренды масел разные. Один раз залил Тойотовскую подделку и слил ее на 5 тыс. км . уровень масла смотрю как залили, через 1 тыс. км, 5 тыс. км, и как сливаться. Удачи.

Привет
Зимой лью 0w20
Летом лью 5w40
0w20-летом немного угорает

Нет ни каких конструктивных особенностей. Разве что тонкие кольца и короткие поршни, но у той же Гранты ни чем не лучше. То есть двигатель, так же как и у Гранты чувствителен к качеству масла. Вязкость это другое, выбирается по климату.
5-40 зимой в Сургуте, это не вариант. Тяжёлый запуск и высокий расход топлива гарантирован.

0w20 летом и зимой.ZIC. или 5W 30
5W40 не рекомендуют.

Да как бы заливаю 0W20 тойота и не парю мозг. Осенью и весной. но у меня рав4 5. А на 4 генерацию лили всегда 5W30.

Спасибо . ну значит пусть льет 5w30 как и все

5/30 Москва.

Всем привет ребята! Тойота рав 4 4 поколения, лью только 0w-20 летом и зимой, пробег 100 тысяч км.

Пермь
0W-20
Круглогодично.

Машина 2015 года. Льём 5W30 круглый год. Замена через 10тыс.км. Пробег 360тыс.км. из них на пропане 330тыс.км.

0W30 заливал Тойотовское пока не закончилось у дилера
Потом предложили залить Рольф
ОW30 проехал 8 тысяч думаю залить 0W20 Toyota пробег 121 т.км

Toyota 0W20 смысл велосипед изобретать

В мануале 0w20 указано только как рекомендованное.
А диапазон от 0w20 до 15w40.
Вообще двигатель к маслу не прихотлив (в разумных границах). Допуски SN, A3/B4.

С 10 до 130 т.км. лил Castrol EDGE 0W30 - 0W40 - качественная синтетика с использованием PAO базы. Никаких проблем при пуске, никакого угара (4-5 мм по щупу за 10 т.км. пробега). Холодные пуски без проблем (Средний Урал).

С наступлением кризиса отказался от Кастрола, т.к. вероятность подделок возросла и ценник стал не гуманный, перешел на отечественное Tatneft Lux PAO. Летом откатал 5w30.
Субъективные ощущения такие же как на Кастроле - пуск мягкий, угар не больше.
На зиму залью Tatneft Lux PAO 0W30. Выбрал его собственно из-за использования РАО базы в составе масла (Гидрокрекинг в базе так же есть как и в Кастроле).

Для себя выбрал вязкость 0W30 - 0W40, так как считаю 20-ку всё-таки жидкой и не предназначенной для интенсивных нагрузок (горы, пробки, периодические резкие ускорения).
0W - всегда гарантируем мягкий пуск зимой и быстрый прогрев. Хотя на лето (и тем, кто зимует в Краснодаре) можно и 5-ку.

Лью Тойота 5w30, пробег 120000. Центральная Россия.

0w20 круглый год.
Двигатель 3zr-fe
Пробег 247т.км
ГБО.
Уровень стоит, мотор работает каждый день, Москва.
По мне - выбираем подешевле, но из нормального качества и меняем в зависимости от эксплуатации, но точно раньше 10т. пробега.

Заливал тойотовское у официального дилера 0W20, при последней замене в 2023 году, обнаружил хлопья в масле. На Exist купил Ravenol "ECS EcoSynth 0W-20". Замену производил летом, в начале как-то повышенный шум двигателя был, осенью когда стало прохладней шум исчез. В масле Ravenol хлопьев не наблюдал. Хотел снова залить Ravenol, но цены поднялись, залил Lukoil "Genesis Armortech JP 0W-20", проехал немного 1000 км, пока нареканий нет.

Мобил 0w20, лил Рольф, начинало подъедать и работа двигателя изменилась, поэтому вернулся обратно на Мобил, хоть и очень дорого

Lukoil Genesis armotech jp 5w-30 летом, Lukoil Genesis armotech jp 0w-30 зимой. Пробег 167000, на этом масле и на гбо последние 100000. Всё ok.

На второй машине Mazda CX5 опробовал отечественное POLYMERIUM XPRO2 5W-30 GF-6A SP синтетическое. Плохого сказать не могу пока ничего, а там двигатель посложнее. В рафик при следующей замене тоже скорее всего такое же залью. Вообще раньше всегда заливал в тойоту тойотовское в мазду маздовское и не парил мозг, но сейчас поизучав тему пришел к выводу, что лучше любое настоящее, чем оригинальное поддельное. Ну а если ещё и менять почаще, то думаю вообще риска ноль.

Кстати по поводу пожиже или погуще. Вы обращали внимание, что 0/20 называется производителем авто в инструкции энергосберегающее - типа меньше сопротивление и типа экономия топлива. Зелёные технологии. А вот 5/30 это ресурсосберегающее по мнению тойоты т.е. риска терния меньше и износ меньше. Подумайте над этим. =)))