ТО 30 тыс км   

Если руки на месте то делать там нечего у официалав, там обдираловка вот и всё??1.фильтр салона, 2.фильтр масленный, 3.масло, 4.фильтр воздушный 40тыс.км. 5. Колодки передние посмотреть хватает на 50-60 тыс. км. Задние до 120 тыс. ходят??

Был только на нулевом то. Сейчас уже 9. Вобычном сервисе в 3 разв дешевле официалов

Мотор какой? И как у тебя по годам? Если 2 литра то возможно ляжет вариатор к 100 тыс км, ремонт примерно 50 к. Замена примерно 60 к. Вот и думай, еще 8 ТО тысяч по 15 в среднем и это 120 к, или если что замена варика за 60, но тут у всех свои тараканы в голове. Если на ТО поедешь то отжимай с них все, никакого литра очистителя тормозов, пусть пишут 300 гр, смазка направляющих аналогично, масло чтоб тебе 5 литров не посчитали, я менеджеру сказал что если войдет 4 литра и на щупе будет 2/3 то оставщейся литр вылью ему на голову и он сразу вписал 4 литра, короч не будь лохом

Да, 2 литра, с вариатором.
60 к - замена вариатора- это его цена плюс работа ?

С чего это варик к 100-ке лечь должен? Ездит и не жужит, главное своими кривыми рученками в него не лазить (а руками дилера тем более!).

что так все плохо с вариаторами?

Я на рав3 210 проехал, с вариком никаких проблем не было.