Добрый день! Все перечисленные признаки могли появиться только после некачественно выполненных работ по смазке при замене колодок. Основные требования при замене следующие:
1. Разбираются частично суппорта и промываются от старой смазки (не трогаем только поршни тормозные!). Для промывки можно использовать, например, PFC105.
2. Смазываются направляющие суппортов и их пыльники (например, этой смазкой PFG110).
3. Снимаются и очищаются от грязи все скобы и их посадочные места, а также пластины со старых колодок.
4. На колодки с нерабочей стороны наносится смазка (например 3077 LIQUI MOLY), накладываются пластины (снятые и очищенные ранее). Эту же смазку наносим на боковые выступы колодок и прижимные места суппортов.
5. Всё. Дальше собираем суппорта. В общем, для суппортов используется 3 вида смазок (ещё отдельная для поршней при их снятии при замене резинок из ремкомплекта).
Будь здоров!