Юрий, адаптация нужна если произошёл сбой в работе дросселя после замены или снятия. Если все работает нормально, заморачиваться не стоит. Я промывал заслонка не снимая с автор, брызгал на неё карбоклинером как вы его обозвали и двигался пальцами стирая гагар тряпкой. Все происходило при выключенном зажигания, но после промывки холостые были в норме, а вот продвижении пакетом или скажем так , при движении без помощи педали газа, обороты были выше 1000 и машина ехала не как обычно без усилий преодолевая припятствия. Пришлось делать адаптацию, нашёл инструкцию на каком то форуме, сделал как рекомендовано, глюк исчез. Есть два способа адаптации, один более простой, достаточно включить на несколько секунд зажигание, после выключить , выждать несколько секунд и запустить двигатель, я думаю этого достаточно для восстановления корректной работы дросселя и есть другой который нужно делать если первый не помог, описывать не буду, несколько раз я пробовал по с помощью этого процесса улучшить работу двигателя, так как есть моменты которые не нравятся в работе машины. То ли вариатор так себя ведёт, и скоро навернется, но мне кажется, что проблема, я в одной из тем описывал её, началась как мне кажется после чистки дросселя. Проблема заключается ва том, что после сброса газа, происходит пинок, не всегда, я заметил частое проявления этого пинка при включенном кондинционере летом.
