?
?
Mitsubishi Outlander III
Правила форума

Mitsubishi Outlander III

Дроссель? Вариатор? Мозги? Машина не едет.  

Фото
16 сентября, 11:12
Санкт-Петербург
Всем добра!
Mitsubishi Outlander III 2.0 привод передний, бензин,
2022 года выпуска.
Автомобиль новый, пробег 1500 км.
Китайской сборки, привезен из Эмиратов сейчас летом 2025 года.
Собственно, проблема:
Завел двигатель, обороты 1500,
подергал педаль, постепенно снизились до нормы 700.
Стал переключать селектор в Драйв,
По ходу переключения, автомобиль пытался прыгать,
что назад, что вперед....
Выключил, завел снова,
опять обороты больше 1000,
подождал пока упадут до 700, поехал.
Автомобиль едет сам по себе.
Давишь на педаль, обороты доходят до 2700,
автомобиль еле катится, как-будто тормозит.
Отпускаю педаль - плавно ускоряется до 40 км/ч, быстрее не едет.

Кто сталкивался?
Что и как лечили?
Куда копать?
Подскажите)
14
Показать все ответы (7)
Фото
16 сентября, 11:46
Плавск
Сперва поменяй масло в вариаторе, обязательно со снятием поддона!!! Я думаю в поддоне будет сюрприз в виде стружки. Ну а потом видно будет, это пока самое дешёвое что вы можете сделать.
Фото
16 сентября, 11:57
Санкт-Петербург
Ошибок нет?
Фото
16 сентября, 12:06
Санкт-Петербург
Масло поменял еще в Москве, все там чисто,
никаких звуков, хрустов, скрипов нет.

ошибок нет.
Фото
16 сентября, 12:20
Щербинка
Не берите китайское производство.масло меняем,как и сказали вам.еще вчера
Фото
16 сентября, 13:44
Ульяновск
Вариатор обучать нужно.
Фото
16 сентября, 13:44
Ульяновск
Вариатор обучать нужно.
Фото
16 сентября, 13:47
Тамбов
Сначала комплексная диагностика у специалистов а там видно будет у меня тоже аут с АОЭ норм машина брал в 23г пробег 20к
Фото
16 сентября, 13:51
Санкт-Петербург
Было такое на японской сборке сразу после окончания гарантии. Поменял масло и все прошло. После этого отъездил 60000 без проблем.
Фото
16 сентября, 14:02
Коломна
Скорее всего дело в бензонасосе. Как раз такое поведение очень похоже на проблему с бензонасосом или фильтром. Ошибок при этом не будет .
Фото
16 сентября, 15:40
Москва
очень похоже на катализатор.один в один было.единственное что глох если сильно педальку нажать.думал каробас,а оно вон чго.выбросил нах его(это тот что после штанов).
Фото
16 сентября, 17:24
Плавск
При забитом катализаторе авто не будет прыгать при переключении режимов вариатора. Учитывая что авто китайской сборки при замене масла в вариаторе надо было произвести адаптацию коробки или сброс датчика старения масла "кому как нравиться" если не делали этого то может помочь сия процедура. На авто Калужской сборки эта процедура не нужна так как показания датчика всегда 0, что на старом, что на новом масле.
Фото
16 сентября, 17:42
Санкт-Петербург
Масло менял еще в Москве при пробеге 35 км,
благополучно доехал до Питера,
сейчас пробег 1500 км.

А сброс датчика надо именно на китайских аутах делать?
И как сейчас можно адаптировать коробку?

Я все-таки больше на дроссельную заслонку грешу, ибо изначально обороты стали
шалить именно на холостом ходу в положении Паркинг...
Фото
16 сентября, 18:10
Плавск
Надо смотреть по диагностике какой параметр выдаёт датчик старения, если 0 то адаптация не нужна. Ну а дроссель желательно подкинуть с рабочей машины и там будет видно.
Фото
16 сентября, 19:53
Можайск
Обратитесь к Psiadmin. Отыщите его на Драйв2. Все советы выше какие то разношёрстные и, по моему мнению, не соотносятся с проблемой.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором