Mitsubishi Outlander III > Доп. радиатор на вариатор.

КЛУБ EXIST

Cтать участником

Mitsubishi Outlander III

Правила форума

Мансур Абдуллович

13 августа, 17:17

Чистополь

Всем добра. После замены жидкости в вариаторе решил скинуть показание деградации жидкости. Было около 9000 единиц на 30000км пробега. Неделю ездил с программой CVTz50 и за это время температура вариатора поднималась до 103гр. три раза. Температура за бортом было 35гр. Решил установить доп. радиатор. Все таки пробег 150000км. Какие ставили и что посоветуете. Присмотрел trancool. Комплект охлаждения вариатора CVT Jatco JF011E с проставкой под теплообменник Outlander, Lancer, ASX, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Nissan Serena, X-trail, Qashqai. Кто нибудь ставил? Полный комплект - адаптер-проставка вариатора CVT Jatco JF011E 1 x 4000 р.
- *** Радиатор АКПП tc-820N [710*126*20], ядро 600х126х18, S=760 см? 1 x 6000 р.
- Шланг ATF transline ultra DN=10 mm, P=28 bar, -40°C - +150°C (trancool) 1 метр 2 x 850 р.
- Хомут пружинный SQ 16*12 для шланга DN=10 мм 4 x 50 р.
- Хомут пружинный SQ 16*12 для шланга DN=10 мм 4 x 50 р.
- Термостат АКПП trancool tct-66 со штуцерами 1 x 4500 р.
- Хомут пружинный SQ 16*12 для шланга DN=10 мм 2 x 50 р.
- проточный адаптер датчика температуры 1 x 700 р.
- Датчик температуры cо светодиодным дисплеем (-40°С — +110°С), провод 2 метра 1 x 400 р.

Показать все ответы (8)

Илья Станиславович

13 августа, 17:57

Щербинка

ставил оригинал с машины с доп.радиатором

Olega088

13 августа, 19:57

Тамбов

Ни фига се заморочился не проще уже готовый купить комплект?

Денис Андреевич Д

14 августа, 00:25

Апрелевка

ненужная вещь, если ездить аккуратно!!! машина 2012 года, ничего не стоит, перегрева не было ни разу! замена жидкости в варике, согласно инструкции по госту, раз в 75000тыс км, ни каких проблем с коробкой не было и нет, но лучше ставить оригинал

Мансур Абдуллович

14 августа, 04:38

Чистополь

А это готовый комплект. https://trancool.com/

Василий Геннадьевич1973

14 августа, 07:28

Самара

День, однозначно нужно ставить, на предыдущих поколениях стояло, а на этом решили по-экономить, потом после рекламаций, опять вернули. Скорее всего, производитель варика настоял на возврат, перегрев агрегата- потеря имиджа и репутации, а это миллионы убытков для произ-ля трансмиссий. Все вскрывается на серпантинах или в самый неподходящий момент. Сам ставил б/у X-trail.

Илья_63

14 августа, 18:40

Москва

Я ехал 170км/ч где-то около 40 минут. Загорелось табло «Перегрев коробки, снизьте скорость до 30 км/ч» или что-то в этом роде. В «Рольфе» поставили радиатор бесплатно, типа по гарантии. Было это в 2014г. Сейчас уже так не разгонишься, везде камеры. Тоже считаю, что если ездить аккуратно, то радиатор не нужен. Во всяком случае, до появления предупреждающей надписи.

Мансур Абдуллович

14 августа, 19:53

Чистополь

С такой скоростью не ездил. До дачи 25 км, скорость 100-110 км/ч и вариатор нагревался до 103 гр. А для вариатора оптимальное температура около 80. После 90 гр. тикает счетчик старения. Вот поэтому думаю ставить радиатор. Выбор между https://40.img.avito.st/image/1/1.Pj_AYLa4ktb21xDbsDhvXLDCkNB-wRDA9syQ1HDJmtx2.gztuW3db8ueLQxQgQLmz0qCCOEdip-ZNDTZ63Rj4aZU за 25000 р и trancool за 18150 р.

Оспанов Александр

23 декабря, 14:24

Северск

Доп. радиатор ставите через доп. термостат, или без него, тупо согласно схемам включения как на аутах-самураях с 2014 года?

Мансур Абдуллович

23 декабря, 15:03

Чистополь

Поставил trancool, как в первом сообщение.

Мансур Абдуллович

23 декабря, 15:08

Чистополь

Не поставил только проточный адаптер датчика температуры и датчик температуры cо светодиодным дисплеем. Температуру отслеживаю по программе CVTz50. Все отлично.

Оспанов Александр

23 декабря, 15:44

Северск

Какая температура открытия данного термостата на бОльший круг (на радиатор)?

В Вашем регионе в зимнее время какие морозы бывают? Долго ли прогревается CVT на реализованной схеме до рабочей "зеленой" зоны 50-80 С согласно CVTz50, дольше ли чем без термостата+радиатора? Анализировали этот момент?

Интересуюсь подробнее данной темой, т.к. тоже хочу датчик старения подусмерить.

Что касается лета - понятное дело что радиатор незаменим, и это неоспоримо. Но мы живем в стране, в основном выше 50-ой параллели, где около полугода зима, холода, морозы +межсезонье, поэтому здесь не только охлаждать вариатор требуется, но и быстро прогревать, в идеале, т.е. удерживать в зоне "зеленых" температур.

Мансур Абдуллович

23 декабря, 16:25

Чистополь

Пока морозов не было. Заметил, когда двигатель прогреется до раб. температуры, то темпр. в вариаторе около 40-45 гр. Это на холостом. После трогания с места, через минут 10 температура около 70. Выше 80 не поднималось. Это я наблюдаю с сентября по декабрь. Температура от 20+ до -10. Морозов сильных не было.

Оспанов Александр

23 декабря, 17:50

Северск

Ну что-ж, это отличные показатели!
Думаю стоит ставить комплект...
Ближе к лету установлю, будем вести наблюдения вместе.
Как познакомился с CVTz50, счетчик старения что-то напрягает...

Василий Геннадьевич1973

24 декабря, 10:36

Самара

Кхм..., в сервисе ставили радиатор от X-trail и двухконтурный теплообменник от предыдущего поколения. Интересно, куда в схему а/м вы воткнули датчики??? и научили Е-такс и контроллер их видеть без перечиповки??

Мансур Абдуллович

24 декабря, 14:31

Чистополь

Не понял вопроса. Нужен сканер для диагностики автомобилей ELM327 OBD2 Bluetooth v1.5 / адаптер для диагностики автомобиля и программа CVTz50 скачанная на телефон или ГУ на андроиде.

Войти | Зарегистрироваться

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Личный кабинет

Mitsubishi Outlander III

Доп. радиатор на вариатор.