Смазка направляющих при замене пепедних тормозных колодок.  

Желательно, для предотвращения заклинивания, мазал специальной смазкой для направляющих, названия точного не помню, лично на моей машине за 3 года уже 3 раза мазал направляющие, заднее левое колесо всегда почему то закусывает, и хоть много смазки набивал а все равно смазка рыжая от ржавчины

Сам процесс то не долгий, а хуже не будет) заодно можно направляющие самих колодок почистить от остатков фрикционной пыли

Смазывать нужно обязательно, у знакомого из за того что не смазал заклинило и пришлось менять тормозной диск и новые колодки. Смазка не дорогая, я когда менял на 60 тыс. жирно не мазал и хватило одного пакетика на всё.

PERMATEX Смазка для суппортов 100 руб. колодки SP1399 SANGSIN Колодки тормозные 1 079 руб.

Нужно проверить целостность резинок на направляющих и то, как ходят направляющие (не должно закусывать, двигаться должны легко, нажатием одного пальца) если всё нормально, то можно не смазывать. У нас больше проблема с закусыванием колодок в пазах где пружинки расположены, обязательно нужно чистить посадочные места колодок, у не оригинальных колодок приходится подтачивать ушки (размер гуляет)

Смазка для суппортов МС 1600, мажу ей, её также используют в автосервисах

TRW PFG 110 для смазки направляющих, ATE 03.9902-0511.2 для закладки под пыльники тормозных цилиндров, ATE 03.9902-1001.2 антискрипная смазка

На СТО сказали что если не нарушена резинка и легкий ход, то лучше не менять смазку.
Проблем за 5 лет не выявлено кроме перекосившейся от износа передней колодки и ее замены на 40 000

Я менял на 100 тысячах диски передние, и направляющие (пальцы с резинкой, отдельно резинок не нашел), резиновый манжет набух и почти не двигался. Скобу суппорта тоже пришлось напильником почистить, где посадочные, ржавчина зажимала пружины и колодки не двигались. Смазка в новых колодках лежала, без названия. А перматекс за год с лишним подсохла, и резинки разбухли, может от старости. Пыльники еще норм.