Москва
У меня пробег 139 тыс.км., поехал на диагностику и мне сказали что у меня пониженное давление в топливной магистрали 0,25 psi, вместо 0,35 psi. Причина грязный топливный фильтр. Решил его поменять, но как выяснилось он идет в сборе с насосом и стоит все удовольствие 9 тыс. руб. Купил жидкость для промывки инжектора, вынул насос и промыл фильтр, задача муторная, но расход уменьшился где то на 0,5 л/100км. Грязи вытекло ооочень много. Кто задумает менять насос подскажу где он находиться и как его извлечь. Находится он под задней седушкой, откидываете седушку и там черная крышка, на крышке стрелка, со стороны куда указывает стрелка поддеваете крышку, потом снимаете клемму питания насоса, поддев защелку на клемме шилом или тонкой отверткой. Снимаете трубопроводный шланг, нажав на муфте шланга на фиксаторы с двух сторон, топливо находиться под давлением (не много брызнет). Откручиваем крышку бензонасоса, я использовал газовый ключ №1 и монтажку длинной 500 мм. Ставим ручки ключа с двух противоположных сторон к ребрам крышки бензобака, ключ подтягиваем гайкой что бы ручки не расходились (смотрите что бы ключ не цеплял за кузов), продеваем между ручек монтажку или трубу, левой рукой придерживаем ключ и монтажку на их пересечении, а правой откручиваем за монтажку, против часовой стрелки. При вынимании насоса не забывайте про поплавок уровня топлива. При обратной сборке не забудьте совместить метки на насосе, крышке и баке, они должны смотреть строго назад (на моей машине). Будут вопросы задавайте?
