Цепь ГРМ   Вопрос решен!

В 57.000 заменил родную цепь (при запуске клацала) на CZ с натяжителем Кайрон. Проблем нет. Пробег после замены 20.000. Никаких звуков нет. Цепь клепали. Менял в сервисе http://sc-comandante.ru/ (не реклама). Работа со всеми материалами, маслом, фильтром и т.д. около 16.000.

Менял цепь на 50000. Был перескок. Поставил цепь Акмаш, натяжитель Кайрон. Пробег после замены 15000. Пока нормально. Стоимость цепи около 5000 р.

Цепь Акмаш надо расклепывать надо?

На 75 тысяч протяжкой заменил цепь на CZ + Кайроновский натяжитель в Москве у Алексей_13 (мы все тусим в syclub, там соответственно и тема есть про протяжку и все данные. Вот, цепь подвывала в течение примерно 2,5 тысяч, потом приработалась, проехав 3 тыщи сменил масло , металлической пыли не много, но масло потемнело и я решил сменить. В общем всё устраивает. Вся операция, включая стоимость цепи 9 тыщ руб (вообще ни о чём, например на мерседесах 120 тыс руб)

Цепь Акмаш расклепывать не надо. Она идет именно на сан енг бензин. Но это если замена с разборкой мотора. Я менял цепь протяжкой, поэтому расклепать пришлось.

На 75 т.км стал напрягать всем знакомый рокот. Решил менять все по максимуму. Цепь, натяжитель,успокоители, заодно цепь и успокоитель маслонасоса. Все в оригиналах на круг под 40 - 45 т.р. Хватило счастья на 2,5 Т.км. Знакомый рык при холодном пуске вернулся. По совету, поменял натяжитель, поставил от кая, хватило еще на неделю. Или оригинал не совсем оригинальный или х.з.ч ?? На просторах паутины есть информация об установке МЭН на натяжитель. пока ???? в раздумьях.

На 105 тысяч протяжкой заменил цепь на CZ + Кайроновский натяжитель+ успокоители в Москве, в АвтоТеореме в Ильменском проезде. Бюджет был 1,5 года назад 28т.р. Без нареканий. Доволен как слон, т.к. на вопрос в сервисе где обслуживал раньше (NewProxima) какой будет бюджет, озвучили 60т.р. только полная разборка. Ну и смысл. 25т полёт нормальный. Шума нет. Масло чистое. Бесплатно диагностика ходовки. Ребята профи. Но с коммерсами держать ухо востро, как и везде норовят раскрутить на табор с цыганами.

Натяжитель Iveco и будет вам счастье

Я менял цепь сам протяжкой. Столкнулся с такой проблемой. Метка ВМТ на шкиве коленвала не соответствует фактической ВМТ. На форуме читал что не у меня одного такая проблема. Выставлял ВМТ по поршню первого цилиндра с помощью индикатора часового типа. При этом метка на шкиве ушла в сторону градусов на 30-40. Обязательно нужно обращать внимание на это. Такая особенность у наших машин есть. Про это наверное даже не все сервисмены знают.