Поиск/замена паука система выхлопа выпускной коллектор  

Нафиг вам этот паук? На стоковом движке он не нужен.
Просто берете с разборки выпускной коллектор и покупаете 2 новые прокладки.
И по состоянию приемную трубу меняете. Если она еще живая, то покупать ее нет смысла.

Выпускной коллектор никак не различается под какой авто, с кондиционером или без.

Если ставить не родной выпускной коллектор, то часть выпускной системы придется переделать. К примеру всякий стингер делает под ланос. Но, есть куча нюансов. Датчик кислорода уже вынесен далеко, что плохо на него влияет и нужно ставить дк с подогревом. При установке паука убирается катализатор на е3 и второй датчик кислорода. Надо понимать. что в пауке только одно крепежное отверстие и только под один дк.
Придется прошиваться с программным отключением второго дк, что не так и дешево. В среднем прошивка на мр140 обойдется от 3000р. Оно вам надо?
Приплюсуйте сюда еще затраты на переделку выпускной системы, т.к. паук не ко всем подходит идеально.

Паук никак не делится на авто с кондиционером или без.

посмотри на сайте стингер я там себе брал из нержавейки