Jaz B, в сравнение с заменой шаровых - отрегулировать схождение - раз плюнуть. Допустим, сайлент-блоки - в норме. Затягивая болты с гайками, которые взамен заклёпок, прижимай шаровую к внешней, или внутренней стороне рычага (одинаково правый-левый) вот, и весь развал. Схождение - ещё проще. Если смотреть спереди на переднее колесо (боковины покрышки в районе ступичной гайки должны совпадать с боковиной покрышки заднего колеса) ВСЁ!!! Передние колёса при движении "прямо" должны ехать прямо (параллельно). Да, для точности, можно и нитку натянуть от заднего колеса к переднему. А можно, даже, проехав вперёд, или назад метров 5-10, понять - при движении параллельно выставлены колёса, или - нет. Покрышку будет заворачивать внутрь, или наоборот - наружу. Да, муторно. Но, чего не сделаешь для любимой машины, если есть руки и немного времени. Удачи...