Это разные клапаны, речь про клапан который находится в первом патрубке со стороны воздушного фильтра, если он не исправен, создаётся повышенное давление, вплоть до течи масла из под сальников распредвалов, менять не менять дело ваше, 90% что масло в колодцах опять появится, может через 1000 км, может через 10000 км пробега.