Поломки Орландо за 4 года , или 55т.км  

57 тыс., 3 раза менял лампы ближнего света))) обслуживание в рамках технокарты.

SnowDub, что-то много всего. Так же 4-ре года Орлу, заменил только 3 лампочки в головном свете, стойки стабилизатора и задние колодки. Сборка Корея. Комплектация LS 2012 г.. Пробег 82143 км. Устраивает в данной машине всё.

Всем привет!
Своего орла купил с новья в январе 2014, 1.8 МКПП, комплектация LT. за это время накатал- 125 000, машина хорошая, выбиралась сознательно для перевозок.
из поломок- на пробеге около 80 ткм трапеция стеклоочистителя, пришлось менять, и на пробеге 110 ткм было время и поменял прокладки теплообменника (на яме в гараже заняло часа 4).
Всем- ни гвоздя ни жезла!

90 т. Всё в ОК. Механика. Был ремонт замка крышки бака. Своими руками мин 20.устраевает всем. Полёт на орлике продолжается. Доволен.

У них шланги охлаждения текут-это болезнь,
нужно когда незамерзайку заливаешь,например, заодно взгляд на них
кинуть,нет ли течи,а то без масла останеться коробка и точно потом замена всей КПП....
60 т км пробег Турбодиизель 2,0 по гарантии меняли также эти шланги охлаждения АКПП текли,
по отзыву расширительный бачёк,пару раз лампочки ближнего света менял,а так фильтра ,колодки Всё.Надёжная.

А давно по гарантии меняли ? Шевроле поддерживает гарантию в настоящее время ?

В том году. Гарантию поддерживает,если ТО проходите и пробег до 100 и машена младше 3 лет

35 т. км - вылетело "чек" - P0103 -по OBDII. Разбираюсь ....Гарантии нет .

24 т.км, в эксплуатации с 2013 года, комплектация LT+ с АКПП. По гарантии меняли шланги охлаждения АКПП, это известная проблема, но даже если шланги потеют ничего страшного в этом нет, шланг вырвать из запрессовки не возможно. Сейчас начал глючить датчик уровня топлива, болезнь тоже известная для Орландо/Круз, сам датчик пипец какой дорогой, не может стоить столько этот датчик, но GM считает по другому. А в целом машина очень даже нормуль. Кстати у кого АКПП рекомендую делать частичную замену масла на 20000/30000 тысячах. Сам сделал на 24000, слилась черная жижа, которая не понятно как должна ходить 60000 км как написано в руководстве.

У меня не потели шланги эти а лилось оттуда нормально,вместе где они завальцованы,весь паддон в масле был...

Всем доброго здоровья! На этот раз, начала троить машинка при нагрузке. Загорелись ошибки - выяснилось : пропуски по первому цилиндру. В итоге оказался пробит модуль зажигания. Но Ютуб в помощь - заклеил термоклеем. Всё заработало. Прошла пару тысяч и проблема появилась снова. Отремонтировал тем же способом - поехали! Но всё же понимаю, что в третий раз чинить модуль, наверное, неправильно, может где-нибудь в дороге очень подвести. Хочу купить новый. GM-ский очень дорогой, а вот ERA - почти в два раза дешевле. Может кто сталкивался с продукцией компании ERA, можна это покупать, или всё же стоит переплатить за "фирму"?

В целом доволен, прошел 90600км., регулярно замена расходников, а из поломок: 1 глючит магнитола прдически и бессистемно вкл. AUX; 2. Сам поставил микрик параллельно основной эл. кнопке багажника, когда перестал работать. Спасибо, что рассказали про охлаждение АКП, проверю.

Прошел 48000, из поломок, только датчики парктроника два раза, одна лампочка(спираль) ближнего света и лампочки освещения номера сразу. Железо совсем не ахти, без оцинковки, - любая точка, сразу жучок. Сборка Корея 2012. Гарантия прошла, - еду на ТО и диагностику к знакомому - отпишусь.

С-Петербург.Chevrolet Orlando1.8 Пробег 105 т.км.В первом году эксплуатации потекло масло из под датчика давления(сборка)сделали по гарантии.50000 сломалась кнопка открывания багажника.Поменял пару лампочек).Из поломок все.Автомобилем доволен .В сервисной книжке замена ремня ГРМ 150000 км.Чо то я сомневаюсь))Кто нибудь оставит мнение по этому поводу.

Пробег 74000 тысячи, поломок как таковых не было, претензии именно к качеству деталей есть. Менял прокладки клапанной крышки, прокладку выпускного, прокладку теплообменника. Косячит датчик уровня топлива, сдох датчик кислорода (езжу с чеком), и самая бесимая проблема зависают иногда обороты двигателя на пару секунд, не знаю как исправить =(

Ну вот, съездил на диагностику. По авто все радует, при этом за 4.5 года ничего не ремонтировалось, только плановые ТО. Как обещал ранее - отписываюсь. Только коробас в масле! Потек сальник. Нам 48000т

а АКПП то по какой причине поменяли?

ответ змею 2017 - я ремень ГРМ поменял на 140 т.км - в лёгкую бы дошёл до 150-ти, менял т.к. потёк сальник распредвала. поставил ремень contitech.

Ответ змею. Поменял ремень ГРМ на 140000км. До 150000 не стал ждать из за того что в пробках проходит очень много времени, и как раз получается этот пробег.

?
SnowDub30 ЯНВАРЯ, поставил себе катушку ERA на пробеге ~85000 сейчас 160700 пока работает) , но свечи меняю теперь через каждые 25-30тыс

На какие свечи меняете???

Beru Z 158 либо Denso KJ20CR-L11,
а вообще с катушкой заметил закономерность и на астре Н и на орландо ее менял примерно на одном и том же пробеге. при одних и тех же обстоятельствах: первый раз загорелся чек на астре на 43-45 тыс. и тут же заехал в первый попавшийся сервис на диагностику, был пропуск по третьей катушке, но решили попробовать просто поменять свечи. Чек сбросили и я прокатался до 72 тыс. И он сново загорелся. Я не заезжая в сервис подумав что опять просто свечами обойдусь, покатал еще 400-500км с ошибкой и троящим двигателем. После чего наконец дошли руки поменять свечи, но на этот раз увы не помогло( -пришлось менять катушку в тот раз поставил GM.
На орландо была примерно такая же ситуация - первый раз обошлось свечами, а второй раз возвращались из Калининграда в СПб когда загорелся чек и стал не коректно работать двигатель, и снова я подзабил на срочную замену свечей и попал на катушку. только в этот раз взял
Era 880337 Катушка системы зажигания Выдано (Отправлено)1 шт. х 4 665,72 ?
после этого свечи меняю через каждые 25тыс. откатал на эре уже ~75000 пока все ок!

Свечи,, чемпион,, катушка тоже ЕРА,. Родная полетела на 85тыс.км.Сейчас уже почти 100тыс.км. Проблем нет. Машиной доволен.