Туго переключаются передачи   

Проверяй пыльник на тросике включения передачи, трос может быть заржавел, надо смазать или менять.

Такая же была проблема. Спасла замена тросов КПП. Попытки смазать бесполезны. Меняй и радуйся дальше.

У меня рваный пыльник на нижнем тросе, попадает пыль, грязь, вода, поэтому туго переключаются передачи. Сам трос целый. Зимой после лужи замерзла намертво, вообще не переключались передачи.

Полностью согласен с ответившими. Просто так не подлезть и смазка одногог конца ничего не даст. Если уж процесс тугого включения начался, то полумеры не помогут. Через некоторое время усилия будут только возрастать. Замена нижнего тросика однозначно. В инете есть обзоры и фоторепортажи. В нашем мануале по Альбее расписана процедура разборки выхлопной системы для того, чтобы добраться до второго конца тросика в распределительной коробке из под днища. Но это делать не обязательно. Мой мастер умудрился раскрутить сначала нижнюю крышку этого распределительного механизма, а потом и освободить конец тросика не разбирая выхлопную систему. И весь процесс замены нижнего тросика занял около часа.

привет всем.на моей альбейке трос в норме.по началу тоже так думал что дело в нем.в один момент все таки заехал в сервис где обрекли на замену сцепления.поменял ..теперь передачи одним пальцем можно включать..

Признаки умирания сцепы несколько иные, нежели закоксовавшийся трос.
У сцепы прежде всего умирает выжимной подшипник. Он издает массу звуков. И легко диагностируется именно путем нажатия на педаль сцепления и сравнения издаваемых при этом его звуков.
А тросик умирает молча. :)

пробег на альке 203 000 км, все еще родное с завода стоит (сцепление,троса, выжимной, и т.д. ) ни чего пока не менял. смазываю выжимной и вилку сцепления (сверху, прям под лапку выжима цилиндром) раз в 10-20 тыщ км через капельницу моторным маслом, по капельки , через лючек в колоколе сцепления. троса кпп смазываю на лето моторным маслом через шприц и пыльник с моторного отсека и капельками от рычага кпп. на зиму в троса заливаю 20-40 мл тормозной жидкости - через шприц от кпп, в каждый! так же смазываю троса сцепления и ручника(ручника сложнее и геморойнее). особого ухода требует соединение рабочего цилиндра сцепления и нажимной лапки, регулярно промываю на мойке и мажу литиевой смазкой в спрее. при своевременной очистки и смазки всех этих элементов, сцепление ходит без отказа, и педальку сцепления можно мизинцем ноги выжимать.