?
?
Форум Peugeot 3008 Сообщение
Peugeot 3008
Правила форума

Peugeot 3008

Запуск двигателя на холодную  

Фото
12.09.2018, 13:37
Калуга
Подскажите пожалуйста у кого такое было ли, с утра заводишь двигатель не зависимо от температуры окружающей среды и при падении оборотов двигателя они начинают плавать и машину трясти. Ошибок ни каких нет. Прогревается пропадает. Это уже больше года
19
Показать все ответы (12)
Фото
12.09.2018, 13:51
Санкт-Петербург
Это нормальная работа двигателя-так говорили официалы. На самом деле это начало конца тнвд. После замены\восстановления пропадает тысяч на 10, потом все заново.
1
Фото
12.09.2018, 14:21
Калуга
Да я тоже думал тнвд но почему он так долго умирает. У меня на 408 с таким же мотором умер прямо на ходу и перед этим ни каких предпосылок не было. У друга на 3008 два месяца загибался
Фото
12.09.2018, 15:01
Нижний Новгород
Пробег какой? Это точно не ТНВД. Если бы он, то ошибка бв точно светилась, т.к. давление было бы недостаточным. Если пробег около 80, то можно сделать раскоксовку.
1
Фото
12.09.2018, 15:05
Нижний Новгород
Я тнвд заменил 25000 км назад, никаких подобных симптомов нет. На 308 моём предыдущем (нетурбовый) тоже было такое, раскоксовка помогла. Кстати, это может быть началом конца цепи. Растягивается она быстро, порой и на 30 тысяч не хватает, как повезет.
1
Фото
12.09.2018, 15:32
Калуга
Пробег 56000 свечи менял не помогло, цепь гремит как только заедешь, менял натяжитель не помогло. Я тоже думаю может замена цепи поможет, записался на её замену на 18 сентября в Авес Калуга
Фото
12.09.2018, 15:33
Калуга
А что такое раскаксовка?
Фото
12.09.2018, 15:37
Великий Новгород
У меня такое было перед самой смертью каталика. Заводится фигово, обороты плавают, потряхивает как-будто троит. Потом прогреется, вроде ничего. До этого долго были внезапные потери мощности на обгоне по трассе. Не знаю Ваш это случай или нет,но к сведению думаю будет полезно знать симптомы окончательной смерти катализатора: В самом конце машина стала совсем плохо ехать. Поехал в деревню: разгоняется еле-еле до 110 км/ч, обратно еле-еле до 90 км/ч. В город приехал мне до 70 не разогнаться несмотря на бешеные обороты. Прочитал ошибки "слишком богатая смесь", "недодув турбины". Как оказалось катализатор был забит до почти полной непроходимости, что начало создавать обратное давление из-за чего датчики взбесились, а двигатель просто задыхался. Вырезали кат, прочиповали, все ОК. ТНВД кстати тоже менял в процессе поиска причины по совету "умельцев". Разницы в поведении машины не заметил. Кстати, как обстоят дела с масложором?
2
Фото
12.09.2018, 15:45
Калуга
Потери мощности нет провалов тоже. Масло влил почти литр на 3000км
Фото
12.09.2018, 15:47
Калуга
И мне кажется шумновато работает на холостых в районе штанов как будто подсекает выхлоп, газуеш вроде нормально
Фото
12.09.2018, 15:54
Великий Новгород
Кстати! Да! Перед смертью катализатора выхлоп стал подсекать. Очень заметно. Да и вообще звук двигателя немного изменился. Не поленитесь полазить в сети. Способы проверить катализатор в домашних условиях существуют. А про масло спросил потому, что избыточное давление внутри двигателя может просто выдавить прокладки и сальники. Они ведь на это не расчитаны. И тогда - здравствуй масложор (((
1
Фото
12.09.2018, 16:12
Калуга
Спасибо. Цепь поменяю если ни чего не изменится буду смотреть дальше
Фото
12.09.2018, 16:20
Калуга
А ещё забыл спросить при входе в поворот на скорости километров 50 -60 когда получается крен кузова издаётся какой-то щелчок, не могу понять то ли он в салоне то ли под кузовом с левой стороны. На прямых участках как лежачие полицейские все тихо
Фото
12.09.2018, 16:41
Нижний Новгород
Раскоксовка - это с помощью жидкости (я использовал Lavr) убирается нагар с поршневых колец и прочей дряни, которая образуется в следствие выгорания масла. Масло меняли раз в 20 тысяч как ПСА говорит или как надо раз в 10 тыс. км?
Фото
12.09.2018, 16:45
Нижний Новгород
Цепь менять не следует, если нет ошибки на цепь.
Фото
12.09.2018, 16:46
Нижний Новгород
На счет щелчка - стойки стабилизатора давно меняли?
Фото
12.09.2018, 16:46
Великий Новгород
Замена цепи процедура дорогостоящая. Делать это без веских оснований я бы не стал. Я менял цепь, но только после того как диагноз подтвердили в 2-х СТО. Одна официальная, в другой работает хороший знакомый. Причем на холостом ходу в СТО не могли выявить проблемы. Только под нагрузкой. И еще одну болячку проверьте перед затратной заменой цепи. Клапан вентиляции картерных газов. Это такая оранжевая мембрана, которая находится внутри клапанной крышки. На машине вашего года этот клапан скорее всего несъемный. Т.е. меняется вместе с клапанной крышкой (~10тыр). Если эта мембрана рвется, то картерные газы на холостом ходу устремляются в дроссельную заслонку увлекая за собой капли масла. Пару часов прослушивания музыки на природе с вкл двигателем и дроссель мертв. Так как утром натёкший сгусток горелого масла затвердеет и заклинит заслонку, сломав пластмассовые зубья приводных шестеренок. Кстати избыточное внутр давление вполне может привести к выходу из строя этой самой мембраны. Я бы посоветовал Вам все таки начать с качественной диагностики двигателя, попросив диагноста заострить внимание на вышеописанных болячках.
1
Фото
12.09.2018, 17:15
Нижний Новгород
Полностью согласен. И да... осторожнее с официалами, они накрутят так, что мало не покажется. Ищите спецов по францам, они есть :)
Фото
12.09.2018, 18:10
Калуга
Да я был у официалов они мне заряжали замену цепи 40тр. Но цепь действительно растянута потому что замена натяжителя результата не дала. Я её купил 3000 км назад и сразу сменил масло хотя шилдик от то прохождения был тысячи 4 назад но мне показалось масло слишком чёрное. и там как оказалось стоял новый натяжить ведать старый владелец не захотел менять и скинул авто. Да и ещё как оказалось не работающий термостат в жару по трассе температура падала и с утра на ходу очень долго грелась. А насчёт крышки спасибо буду смотреть
Фото
18.02.2020, 07:11
Омск
у меня было тоже самое всё, перешёл на сотый бенз. стало лучше,потом заменил клапанную крышку и удалил катализатор,в моём случае эти причины подтряхивали,до этого был небольшой расход по маслу,менял сальники клапанов,динамика улучшилась после замен и удаления
1
Вопрос решен. Тема была закрыта автором