Тоже пока не знаю, друзья.
Дело было так:
?Появился посторонний шум. Перед Новым годом. Никто кроме меня его не слышал. Мне-то сразу слышно - на Мэгги езжу с салона, все посторонее сразу улавливаю.
Официалы сказали что пройдет с заменой ГРМ.
Все поменял на ТО, шум не прошел.
1 мая закончилась гарантия. В июне шум усилился и его можно стало локализовать: нажимаешь на сцепление - тишина, отпускаешь - шуршит, переливисто так.
Поехал к официалам, прокатился с ними, послушали, приговорили коробку.
По коробке посчитали все подшипники, втулки, сальники, сцепление и выжимной на 42778 рублей.
Пригорюнился я и стал искать деньги, а на машине потихоньку ездить на работу.
И вот, в конце июля, на выезде с заправки, выбило вторую передачу.
Воткнул, поехала, все штатно.
Через километров 10: шум, вой, скрип, вторая выскочила и больше не функционирует.
Развернулся, поехал домой. Ну как поехал: разогнался на первой, воткнул третью и, на аварийке, по-черепашьи пополз.
Не доехал километра два, и на повороте врезался в стену своего р@спи&дяйства и разрушенных надежд: моя любимая Мэгги встала как вкопанная. Мгновенно. Я ж говорю - не иначе как в стену воткнулась. Хорошо, что скорость была 40 км/ч.
Ни туда и ни сюда. Не заводится, пишет: " (отвали долбо@б) переведите рычаг в нейтральное положение".
А как я его переведу, милая, если он на третьей застрял? Подёргал, поуговаривал, пообещал полировку и новые чехлы - завелась. Электроусилитель заработал, получилось оттолкать. Доехал до стоянки на тросе.
Сейчас стоит родная в сервисе, ждёт пока все снимут и поставят диагноз, а я тайно надеюсь на разлетевшийся выжимной и подбираю ей новую (б/у) (почку) КПП.
