Реле турбонадува 1.2  

Что за реле турбонаддува? Актуатор?

Да.

у меня родное 110т съело шарнирную часть, помог "красный пролетарий)"

Машина 2014г. Замена актуатора в 46т.км. Менял на офф. сервисе. После замены сервисмены порекомендовали чтобы он дольше прожил и не закисал, иногда погазовать хорошенько. Сейчас пробег 98т.км. Пока нормально.

А в чем заключалась неполадка?

Если не гас жёлтый знак EPC. Можно резким поворотом ключа запустить мотор. Иногда из за сырости появляется.

Потеря мощности горит EPC. Но сейчас погас.

Это чаще всего в сырую погоду. Офицалы поэтому и перестали мыть мотор. Если не гаснет то прогрейте (5 -10) машину. Заглушите и заводите резким поворотом ключа из выключенного положения! Ну и потом как уже советовали надо хорошо покрутить двигатель (только прогретый). Сам сталкивался с этим. Но когда к офицалам приезжал - все было норм хоть и плелся туда как черепаха. Помог только такой метод. Удачи

Пробег 136 000, 2013 г/в, мотор 1,2. нет проблем. Смазывал тягу высокотемпературной смазкой пару раз.

2012 г , 85 тыщ. проблем нет

про потерю мощности лучше прочитать шнурком. может механическая неисправность, может элеткрическая. может вообще дроссель (у одного так было)

Всем спасибо. Вопрос решён.