Липецк
Opel Astra J хэтчбек IV 1.6 2010 г. пробег 99000 км В эксплуатации с 2011 г. Некоторое время назад вышел из строя термостат, автомобиль стал плохо прогреваться, а патрубок ведущий в радиатор становился теплым одновременно со всей системой. Начал изучать форумы, кто что рекомендует, но так и не получил убедительного ответа. В итоге был куплен оригинал Термостат General Motors 55597008 за 5 с лишним тыс. С заменой все просто, так как это уже вторая поломка. Когда пришел заказ и начал рассматривать пришедшее изделие, то увидел с одной стороны каталожный номер с логотипом GM, а с другой фирму изготовителя Mahle, который стоит примерно на 2 тыс. дешевле. После замены поломанного термостата на корпусе обнаружился производитель данного узла Behr по стоимости примерно как Mahle. Причина поломки заключалась в растянувшемся уплотнительном кольце, которое частично выдавило из канавки. Представляет из себя кольцо прямоугольной формы с профилем примерно 2х3 мм и диаметром около 30 мм. Не знаю возможно-ли подобрать что-то подходящее в случае очередной поломки. Заводской термостат проработал примерно 4,5 года, второй около 3. Возможно кому-то будет полезна моя инфа.
