Быстро коробку не убьёт. Но косяк ремонтников классический. Давление масла напрямую зависит от его вязкости, следовательно вся гидравлика коробки рассчитана на определённую вязкость масла. Поэтому для жидкости в акпп критичны два параметра: рабочая вязкость (условно при 100 градусах), и коэффициент трения (исходя из размера и материала фрикционов). У каждого производителя, и каждой конкретной модели акпп - свои особенности, отсюда различные SP3, SP4, Matic J, и т.д.
Итак, поскольку реальные величины коэффициентов трения нам не доступны, будем ориентироваться хотя бы на вязкость.
Вязкость SP3 при 100оС = 7.5
Вязкость SP4 при 100оС = 5.4
Слишком велика разница, именно поэтому, SP4 несовместим, и не заменяет SP3.
