Греются тормозные диски  

Надо проверить направляющие суппортов, может смазке каюк и они залипли. Тогда чистка и смазка.

А если недавно поменял колодки, то наверное вопрос что это за колодки такие, что "шипят".

Зажаты колодки, в направляющих остался воздух, при смазке направляющих не умелые часто так делают.
когда набивают смазкой отверстие для направляющего, в суппорте остается воздух. Воздух выдавливает направляющий и получается, что одна колодка постоянно тормозит. Воздух со временем выйдет, но за это время может убить колодку и диск подточить.плюс еще расход увеличит.
Если я правильно понял направляющие недавно смазали, после чего это началось
Проверить работу цилиндра, возможно он не отходит назад

Диски при умеренно активном торможении нагреваются до 200 градусов это нормально за 15 км, а вот если минут через 5, это надо разбирать или направляющие, или бывает колодки с прижимными пластинами так загонят, что они не ходят в суппорте (с некоторыми колодками пластины не влезают), реже бывает под поршенек попадает грязь, еще реже повело диски если сильно перегревались и заезжали в лужу (можно проточить за ось 800 р. примерно). Вообще если диски перегреть чаше они меняют цвет.

Направляющие не закипевшие, поршеньки ходят нормально поддомкраченое колесо вращается нормально но зазора между колодкой и диском почти нет может правда дело в воздухе в направляющих смазки там с лихвой

Провести ревизию каналов суппорта и направляющих никогда лишним не бывает. Наличие смазки, кстати, еще не показатель. Целостность пыльников, прочистка каналов.
На направляющих колодок тоже выработка роль сыграет - напильничком её, но без фанатизма, дальше пары мм - менять суппорт. Ревизия тормозного цилиндра - целостность пыльника, выработка, ржавчина, окислы.
А так да, тормоза греются.

че с ними будет, пусть греются