Бензин  

В любую современную машину, независимо от того, что указано во всевозможных идиотских типа «рекомендациях», нужно заливать бензин Аи-95. В возникших непредвиденных ситуациях, типа нынешней, можете заправить бензин с более низким октановым числом. Ничего страшного не случится. Необходимо снизить нагрузку на ДВС до средней и воспользоваться октан-бустерами, коих продаётся большое количество на известных площадках. Это если Вы хотите поберечь автомобиль. Если нет-лейте, что попало.

Ощущение, что вопрос с подвохом

Как будто человек хотел сказать, что от 92, 95, 98 зависит качество бензина - это не чистота в %, а октановое число.

Тот же 98-100 бензин скорее навредит вашему мотору из-за повышенной теплоотдачи, на которую конструкция мотора не была рассчитана.

Мало просто заправляться "аи-95", нужно ещё это делать на проверенных заправках, чтобы 92 не оказался 80.

Поэтому важно уточнять, где и в каком регионе кто заправляется.

Но важнее то, что и 92 и 95 могут быть евро-3 или евро-5 - нужно смотреть в паспорт качества бензина на заправке - именно это напрямую влияет на моточасы моторного масла и интервал его замены.

Ну попёрли умники. Какой чисто «паспорт качества»? Вам не смешно? Едете по шоссе с семьёй, выходите на АЗС и такой-Ну где у вас тут паспорт качества.Чего, серьёзно?Я про обычную, человеческую жизнь, а не про понты и фанаберию.

На кассе любой приличной АЗС вам предоставят паспорт качества бензина с последней отгрузки с лабораторным заключением о его составе, в который можно и нужно смотреть, при желании.

А если такового желания не имеется, то можно смотреть на надписи на бензоколонке/заборе/в лифте

Спорить с вами, Михаил, не собираюсь - мой ответ для Алекса