Замена передних стоек амортизатора с подшипниками и пыльниками  

В Экзисте, есть такая функция - запрос по Вин называется !)
Менеджер вам совершено бесплатно подберёт все варианты.
Опорники - надо брать оригинал.
Пыльники и отбойники того же производителя, что и стойки.
Амортизаторы, ещё раз повторюсь делают 2-3 фирмы в мире: KYB/Bilstein и Sachs/Koni, ну ещё TRW. Всё остальное китайский сарай.
Успеха!

Меняй всё... Что бы потом не переделывать..

ОБЯЗАТЕЛЬНО "TRW" К ПОКУПКЕ... Все что качается подвески, стараюсь этой фирмы брать

TRW, когда делали в Европе, всё было отлично.
Потом производство переехало в Малайзию - и пошла дрянь…
Европейские шаровые опоры ходили по 45-50 тысяч км.
Малайские 8-10 тысяч.

Ставил на Поло Седан 5 Рестаил. KYB324702 Пришлось дорабатывать. Крепёж шлангов срубал со штатных стоек Монро и крепил хомутом. Кроме того удалил (пакет плохие дороги). С пакетом состояние покоя у амортизаторов смещается кверху, Каябо работают неправильно. У Монро нет расчёта на определённое положение, то пробой, то отстрел, по тому и сменил. Каябо прошли 200тыс. км. норм. Машина комфортнее, чем на штатных, хотя это спортивная (более жёсткая) серия Каябо.

Bilstein - слабые на удар (достаточно одной хорошей ямы). Koni - для спортивного тюнинга. На вашей машине с завода должны Sachs стоять. У меня на Фабии чешской сборки Sachs стояли, комфортно и пробоев не было.