2011 рест, АКПП, 285000. Машина у меня с 2017 года, купил на пробеге в 35000, скорее всего, скрученном.
Машина ездит довольно много, минимальный суточный пробег - 90 км по Москве и крупным городам, езжу довольно агрессивно, шашки, всегда левый ряд, мотор регулярно видит 5+ оборотов.
Масложора нет, масло с 2017 по 2024 орига 5w-30, с этого года Motul 5w-30.
Свечи раз в год, Denso Iridium TT.
Мотор не вскрывался, кат на месте, ничего не отшито и не вырезано.
Цепь родная, менялся в 2023 только натяжитель (орига).
Только что, в январе, заменил еще заводскую помпу (HEPU), начала шуметь.
АКПП родная, без проблем, масло меняется раз в 30-35 с фильтром. В 2021 поменял трос селектора, разбило посадочное под шар и паркинг включался не с первого раза.
По подвеске - передняя ступица в 2024, один внутренний ШРУС и один наружный ШРУС в 2021. Заменил фишку на задний левый датчик ABS, сгнила.
В 2024 перепрессовал родные сайлентблоки рычагов, в подрамнике провернуло гайку, вечная тойотовская проблема, пришлось вскрывать и приваривать.
Рейка заменена в 2021 на новый оригинал.
В генераторе в 2023 заменена обгонная муфта на Gates, попутно перепаял щётки, щёток практически не было.
Стартер в 2023 вскрывался, чистился и смазывался синькой (в морозы бендикс отходил со скрежетом), ничего из составляющих не менялось, втягивающее ещё завод.
Купил её с заклинившим компрессором кондиционера, сразу поменял на б/у оригинал с Евроавто, с тех пор проблем нет.
В 2024 в июльскую жару лопнул основной радиатор, машина до меня была бита в морду и стоял какой-то ноунейм, ориги в наличии не было, только поставка из Эмиратов в районе 2 недель, заменил с болями в сердце на Лузар (самое дорогое, что было в наличии), попутно заменил крышку расширительного бачка на оригинал, пока всё хорошо.
В январе 2025 поменял уплотнительное кольцо на выхлопе, родное уже подсекало.
Стойки/втулки стабилизатора - расходник, живут где-то +-год, какие только не ставил, больше года не живут.
Шаровые, аморты, пружины, опоры - еще заводские.
Рульнаки и тяги поставил с новой рейкой в 2021, на сегодня всё с ними хорошо.
Захрипел штатный динамик в водительской двери (пришлось отключить) и на холодную скрипит один задний на малой громкости, скоро пойдут под замену.
В 2019 был удар в заднюю правую дверь, заменена на новый оригинал, тогда голая ориг дверь в грунте стоила в районе 28к.
В 2020 году был небольшой удар в задний бампер, в малярке прогрели феном, выпрямили вмятину и облили с переходом.
В 2024 полировал помутневшие родные фары, но помогло ненадолго, пока в раздумьях.
В конце 2024 начал потеть передний левый суппорт, купил РМК от Quattro Freni с поршнем, всё никак не переберу.
