Фильтра оригинал или аналог.   

У меня опыт с этим движком 5 лет. Пробовал всё. В итоге- Масляный только тойотовский (Toyota 04152-YZZA4), Еще бал Pmc PBF-031 - не советую. топливный Vic F-194. Он кстати лучше родного. Ну а салонный и для кондиционера без разницы. Салонный Я брал и TSN9.7.153 - он дешевый и JS AsakashiAC108C он дороже в 2 раза. Второй получше, но через 1000 км всё одинаково. Воздушный брал GoodwillAG 348 дешевый не плохой, Japan Cars B22118PR, Ashika 21-TY-TY9 так себе средне. Masuma MFA-T006 - хороший но дороже. (Он все же дешевле тойотовского , но однозначно не хуже)

Топливный фильтр лучше всего использовать оригинал и вот этот: 23390-17540, о нем имеется отзыв на ютубе: https://www.youtube.com/watch?time_continue=20&v=sI5umqPkXP4

Масляный фильтр подойдет как оригинал, а так же как и аналог (однако не всякий). Оригинальные фильтры обозначаются их артикулы либо только цифрами, либо цифро-буквенными.
Оригинал: 04152-38020
Аналог Nitto: 4TP-137

У масляных фильтров Nitto очень много положительных отзывов.

Воздушный и салонный принципиального отличия не имеют, однако важно помнить, что мануал рекомендует при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях, которые являются городскими проводить техническое обслуживание двигателя в два раза чаще.

Масляный, воздушный, топливный однозначно оригинал, салонный на усмотрение, родной нормально пыль держит, можно не заморачиваться.

Ролик на ютубе хрень полная! Фильтр фильтрует, а антигель не дает солярке застыть. И фильтр никак не связан, с тем что у него в ролике соляра не застыла. Оба фильтра хорошие. Только 04152-YZZA4 дешевле. А на счет топливного то, Vic F-194 однозначно лучше - проверено опытом собственным.

Как итог масляный только оригинал, топливный Vik F-194, воздушный можно GoodwillAG 348, но лучше Masuma MFA-T006 или оригинал, в салон без разницы. Спасибо Вам!