?
?
ФорумOpel Insignia Сообщение
Opel Insignia
Правила форума

Opel Insignia

Разочарован: Вот список проблем с которыми столкнулся  

Фото
22 декабря 2016
Геленджик
Всем блага и добра. Инсигния 2013, 1,8 мкпп. ТО каждые 15 тыс, последние 2ТО - каждые 12 тыс.
Замена аккумулятора - на 25тыс, 45 тыс, 110 тыс, 140 тыс.
замена помпы - 20 тыс, 110 тыс
замена расширительного бочка - 70 тыс, 150 тыс
замена прокладок маслянного охладителя - 50 тыс, 110 тыс, и сейчас пропускает антифриз 156тыс
замена помпы - 60 тыс, 156 тыс
подогрев сидений - водителя на 90 тыс, пассажира на 150
в охлаждающюю систему попало масло - пора заменить прокладки -156 тыс
Еще расход бензина - 15-16/100 с кандюком 18-20/100. На трассе слава Богу 8-9/100.
По ходовке проблем не было, но уже хрипит на холодную правая передняя стойка.
Короче ни квартала, чтобы где то, что то не сломалось. Машина комфортная, хорошая, но з.а.е.б.а.л.а...
19
Показать все ответы (12)
Фото
22 декабря 2016
Москва
Странно что у тебя вообще двиг не сдох, с такими интервалами ТО
2
Фото
22 декабря 2016
Киров
У меня с прогревами, 1,8 и 10года, ест меньше 14 литров, трасса дык и в 6л могу при желании уложиться. Что то может в прокладке отнюдь не двигателя?
Фото
22 декабря 2016
Геленджик
Какие интервалы? каждые 12000 это нормально
Фото
22 декабря 2016
Тюмень
Инсигния 2012 год, дизель, пробег 72000, замена одного парктороника. все!
Фото
22 декабря 2016
Москва
Не понятен комментарии про ТО. Производитель указал каждые 15 тыс.-ТО.
Фото
22 декабря 2016
Белогорск
Машина отличная только ТО.
Фото
22 декабря 2016
Березовский
Треснуло сиденье водителя на 90 тыс. Дилер сказал - не гарантия. GM тоже открестились. Хотя друзья на солярисе меняли по гарантии. Вот это не нравится - отношение к владельцам. В остальном пробег свыше 150 тыс.км - полет нормальный!
Фото
22 декабря 2016
Москва
2012 год, седан, 2л турбо бенз. Пробег 85 000. Проблем нет. Купил с пробегом 70к поменял только шаровый рычаг. Меняйте масло каждые 10к
1
Фото
22 декабря 2016
Березовский
(С)"Меняйте масло каждые 10к" - Зачем? При малых пробегах, еще может быть оправдано. Но у меня 15 тыс за квартал набегает. Масло не ест. Зачем чаще чем предписано?
Фото
22 декабря 2016
Минск
С чем связан такой расход топлива, не узнавали?
Фото
28 декабря 2016
Краснодар
Судя по пробегу хозяин инсигнии живет в машине. С такими пробегами в год нужно и машину с бензиновым двигателем обслуживать правильно. Если так много в год накатываете, то лучше берите автомобиль с дизельным мотором. Что касаеться расхода топлива, то эта машина отлично чипуються под евро2 , после чего расход значительно падает, улучшаеться динамика как на бензиновых моторах так и на дизельных. Только в первом случаи необходимо удалить катализатор, а во втором сажевый фильтр.
2
Фото
05 февраля 2017
Подольск
Инсигния 2014 гв. Взяла в сентябре 2015 из салона. По началу пробег был 20 по городу, 15 по трассе. Была в шоке, мягко говоря. Рыла долго все форумы. Нашла, вроде как решение проблемы. На 3000 поменяла масло в коробке на red line, свечи иридиевые, масло в двигателе на addinol. И вуаля. Расход по городу 10, зимой 11. По трассе 6-7. Тоже живу в машине. За год пробег 60т. ТО каждые 10 т. Хоть пробеги и большие, но эксплуатация не лёгкая для двигателя. И притопить люблю и в пробках стоять приходится. Больше проблем не возникало с машиной. Сейчас 72 тысячи.
Фото
10 февраля 2017
Астрахань
opel insignia 2010 года 2.0 turbo 220 л.с 20 A 20 NHT . первые 3 года нормально без проблем , потом как обычно менять нужно все по этапу . запчасти дорогие только сей час подешевели . катализатор полетел , турбо не работает , это крупные поломки на сегодняшний день а так бегает .
1
Фото
10 марта 2017
Москва
Либо автор насилует свою машину (а такой движок откровенно слаб для инсигнии), либо че-то с кармой.

У меня дизель 2012 года, пробег 113 тысяч - так вот по мехчасти из поломок только свечи накаливания - сгорело две на 110 тысячах (как раз морозы этой зимой) и аккум тогда же пришлось первый раз поменять.
Так ТО плановые все естественно делаю в срок, масло в АКПП частично меняю раз в 30 тысяч. Масло в двигателе не вижу смысла менять чаще чем раз в 15 тысяч - лью качественную синтетику. Машину не насилую, но и не как пенсионер езжу :)
Фото
12 декабря 2017
Москва
Добрый вечер. У меня Синька дизель 2.0 акпп спорт турер. 2009 год и пробег примерно 270 (280 тыс.км.). Меняю масло в двигателе (MOTUL 5W30 с допуском опель) через 5.5 - 6.0 тыс. км. ( с фильтрами, топливный обязательно), масло в коробке через 40 000 км. (7.5 литров, полная замена). Пенсионер (40 лет), с дачи вожу всякую "дрянь" - гружёный килограм 700- 750. Еду местами 190 (180 км\ч.). Автослалом, дизель позволяет. На 260 тыс.км. перебрали двигатель - всё и вся ( на совесть). Проблем с машиной больше не было. Люблю погонять - на пенсии делать больше не чего (почти всё переделал)... Могу оставить телефон хорошего моториста по дизелю A20DTH.. (г. Москва ЮВАО).
Фото
11 июля, 17:21
Ростов-на-Дону
Привет, всем!

Что и как не знаю пока. Но у меня беда такая;

купил инсигнию 12г.в. 2л. 220 лс. двиг. A20NFT


Покупал авто, двигатель уже был контрактный.Проехал 7 т.км/ Решил съездить на курорт. Поехал, и по дороге в Ялту под Краснодаром на обгоне заглоха, но при этом был хлопок (не сильный). В общем привезли её на ближайший сервис, там проверили компрессию, нет в 4 цилиндре, опустили камеру туда, а там "каша из металла" гильза,поршень все разворочено.

Подсоединили комп. провели типа диагностику и мне назвали предварительную причину.: проблемы пошли от турбины, скорее всего оторвало часть крыльчатки и затянуло в 4 поршень. При этом не известно, что там с шатуном, коленвалом и т.д. Сейчас собираюсь брать новый двигатель в первой комплектности и менять, вопрос появляется теперь другой, катализатор мне не сделает новый сюрприз? Слышал, что его убирают и перестраивают компьютер или перепрошивают, что то такое, кто что делал?
Фото
18 июля, 17:34
Москва
Моторист очень сильный - Владимир +7-903-741-56-61 и +7-906-775-46-16. Москва ЮВАО, печатники. За моториста отвечаю...
Фото
18 июля, 20:38
Ростов-на-Дону
Спасибо большое, но машина находится в Краснодаре, а я живу в Ростове на Дону, поэтому мне до Москвы далеко ехать.
Но уже половину проблемы решил. Двигатель идет из Москвы новый, завтра наверно получу и повезу в Краснодар, там уже договорился, чтобы заменили, тоже через знакомых, так же договорился сразу вырезать катализатор и вставят туда пламягоситель, но перепрошивать буду уже в Ростове. Не знаю, какие еще сюрпризы ждать, диски торм. и колодки поменял (оригинал) пыльники на амортизаторах, резину поставил новую, будет движок новый, что еще? Коробка? Но коробка говорят надежная 6 ступ. автомат. Электроника? В общем не знаю, чего еще ждать?
Фото
03 августа, 16:37
Самара
Всем здрасти!!!!
опель 1,6Т, 6ст мех, седан
купил в марте 2013 года. на настоящий момент пробег составляет 115000 км. проблемы за 6 лет эксплуатации:
кнопку открывания багажника два раза делал, потом забил, открываю с брелка; на 95000 км отказал подогрев водительского сидения, перетерся провод в самом сиденье; каждые два года разбираю, промываю и смазываю заново опорные подшипники передних стоек, так как туда попадает грязь и начинает подклинивать; один раз менял стойки стабилизаторов на 80000 км пробега; через пять лет АКБ, не стал рисковать в зиму; передние тормозные колодки два раза, задние один раз.
Все ТО, кроме первых, провожу сам как предписывает регламент, единственное что масло меняю каждые 6500.....7500 км. в коробке еще не менял, пока нет необходимости...
Одну проблему так и не решил!!!!!!! при влажной и сырой погоде стоящей дня два и более, появляется плавание напряжения зарядки АКБ, от 12В до 15В и при этом ошибок не появляется в работе генератора, потом все нормализуется... Как и сказал, проблему не решил, но приспособился... Как только заряд начинает плавать, отключаю от генератора провода управления зарядкой и дальше ездию, напряжение при этом становится 13,8 В стабильно и горит неисправность генератора...потом все естественно возвращаю обратно.
Больше рассказать не чего..... машиной доволен... продолжаю полет дальше)))
Вопрос решен. Тема была закрыта автором