Течь из под клаппаной крышки   Вопрос решен!

Я делал и с герметиком и без - разницы нету ) все равно через какое то время течет

Если прокладка не порвоная и стоит с завода, и состояние еще резиновое то менять не нужно. Открути клапанную крышку почисти резинку обезжирь прокладку посадочные места на крышке и головке. Установи все обратно и затяни болты в соответствии с заводом изготовителя. В интернете можно посмотреть порядок и момент затяжки болтов.

Первый раз поставил без герметика, потекла почти сразу. Второй раз поставил с герметиком ABRO RED. Стоит год, пропусков нет. Но надо проверить систему вентиляции картера. Герметик стоит нормально. Его состояние периодически проверяю через маслозаливную горловину.

Тоже самое. В мастерской делали. Ставили оригинал без герметика, потекла через недели три. Потом поставили с герметиком. В июне год будет. Уже хорошо...

MAMLEY28
Прокладку рекомендую ставить новую (для F14D4 оригинал GM 55354237, аналог Reinz 71-38166-00), так же рекомендую поменять мембрану клапана вентиляции картерных газов клапанной крышки Rosteco 20546. Прокладку ставить на герметик, хорошие: Abro 11-AB, Felix 411040057.

ВАТ163 это где такая мембрана стоит ? На F14D4 тоже есть ?

Александр Уламасов
на F14D4 мембрана в клапанной крышке. Как менять, ссылка:
https://www.drive2.ru/l/489534738474729768

ВАТ163 на F14D4 подойдёт ростеко 20546 ?

Все артикулы, написанные выше для F14D4.

Мотор F14D3, ставил прокладку с использованием минимум герметика, только на углах, использовал самый простой автогерметик за 35 рублей. Течи нет, пробег 30 тыс, все сухо.

Всем спасибо за помощь.