Если не изменяет память, у меня тоже была такая проблема. Помимо катушки зажигания, может морочить голову датчик МРВ, стоящий на гофре от фильтра к дросельной заслонке, так как происходит переобогощенная смесь, отсюда и не правильная работа движка. Да и посмотри саму гофру - если лопнула - снимаем, чистим, заматываем аккуратно армированным скотчем в месте трещины (или покупаем новую с датчиком МРВ) и ВУАЛЯ, ВСЁ ГОТОВО! Проехал 25 000км - полет нормальный!