Катушка зажигания  

кузов t250, f14d4, у меня пробило катушку на 3-ем цилиндре, метод ремонта нашел в интернете, разобрал, засверлил, залил эпоксидкой, 6 год катаюсь порядка 160000 пробег. катушки выполнены в форме рейки, т.е меняются одновременно все 4, новя порядка 10000 рупий

Оригинал: GM 96476979
Хороший аналог: ERA 880347

ВАТ163 в магазине находит две продукции этого производителя с номерами 880347 и 880347A . Разница между ними существенная по цене . Видимо одна Китай другая Италия . Муки выбора в перемешку с жадностью ((((

СВБаз у меня пробоин нету видимых. Видно что у самого основания клеили но туда не подобраться без эндоскопа . Такое чувство что просто клей капнули авось проканает

Ват163 а может там артикул у эры 880337 ?

Поставщики разные, вот и цена разная. Забей номер оригинала и ищи аналоги. Очень не рекомендую самостоятельно колхозить этот узел, очень опасно для дальнейшей эксплуатации (пожар, коротыш и т.д.).

Есть Белорусский вариант Patron PCI1173 Катушка зажигания

ВАТ163 вариантов в магазине море . Вопрос в том , какого качества эти аналоги

Посмотри по коду 96253555. Поменял свою катушку зимой на эту, пока полёт нормальный. Тоже думал отдам тыс. 5, а нет в магазине посоветовали эту, сказали что от дэу матиз и обошлась она мне в 1650 руб. С родной катушкой беда была, машина не ехала, как якорь повесили сзади, троила.