Тормозные колодки передние с датчиком или без датчика. В чем разница?  

Берите передние тормозные колодки TRW. Код по каталогу GDB400. Датчики износа, электронные, на нашем и Вашем автомобиле не подключаются. Дешёвые не покупайте

колодки TRW хороши, но сильно жесткие и скушают диск быстро. Я ставил корейские, на логан 2014 они стоили 800 руб, думаю что на старый логан будут дешевле. Они тормозят нормально, уж колодки менять чаще лучше чем часто менять диски. Про датчик знаю, что колодки с датчиком подходят, они обычно стоят больше, наверное из за проводов, которые идут в комплекте. На старом логане я их выбрасывал.

Всё время ставил только TRW. Не сказал бы, что "кушают" тормозные диски: до замены дисков сносил 3 комплекта колодок. Ну а насчёт "подешевле" - на тормозах всё-таки лучше не экономить.

Разницы никакой, да и в цене разницы не ощутите, берите любые, главное чтобы сами колодки были качественные. Можно взять недорогие: Bosch, Remsa, Ferodo... Либо более стойкие: TRW, Ate...

Если будете держать машинку ещё тыщ тридцать, то лучше чем Ate варианта не найти, вроде дорогие, но того стоят

Марка LYNX (маде ин Япония). Арт. BD-6301. Цена в Автодоке - 830-900 руб. Колодки содержат медную стружку (наилучший вариант для качественных колодок)!!! Колодки не скрипят, не свистят, оттормаживают отлично! Имеют в комплекте противоскрипные пластины. Есть проводки для датчиков, но я их выкинул - на Логане они ни к чему. Отъездили почти полгода, отличный вариант! И причем - дешевле, чем TRW, ATE, Ferodo в 1,5 раза.

С датчиком, который некуда прикрутить, будут дороже