Ошибка Р 1336, Р 1337  

Бывает такое. Частота возникновения зависит от состояния свечей.

У меня чек загорался когда на морозе мозги отмерзают потом прогреваешь заново заводил чек тух.

да такая же беда , двигатель tu5jp4, заводишь бывает минуту поработает две нормально потом дико троит выскакивает чек, глушу скидываю клемму ставлю назад завожу как ни в чем не бывало все рабботает.

Постоянно 5 зим уже такое.
Ниже -5-10 градусов. Завел, чуть начинает троить - глушишь, через 10 сек заводишь. Клемму не тягай, трата времени. При -25-30 по 2-3 раза глушишь - заводишь.
Если не успел заглушить выскакивает чек, и сам глохнет, пока добежишь. Так и едешь с Чеком, на пятый запуск Чек пропадает сам.
Проверено.

Может помочь замена модуля зажигания

сними и почисти датчик ДАД, мне помогло

Мучился с этой ошибкой долго, что только не менял. на днях купил щуп от 0.05 до 1мм за 125р и выставил зазор на свечах 0.8мм, ВУА-ЛЯ машина зверь стала.

на СТО СКАЗАЛИ ,кончается катализатор

были эти ошибки менял модуль зажигания. Цилиндры считаются от коробки!!!!

Катушка зажигания или модуль (такая продолговатая хрень). Заменил ее - помогло. Перед этим мучался два года. Так же троило. Остановишься, заглушишь, потом заведешь - опять едет. По несколько раз в день. Достало, сил нет. Заменил свечи, резиновые наконечники, генератор... Движок 109л.с. бензин.

Тоже сначала думал, что катализатор. Его заменил на обманку в первую очередь. И так, пока до катушки не дошел..

Была эта проблема, особенно в сырую погоду. Поменял наконечники свечей и забыл о ней