Toyota Vista/Camry III > Мигание масленки! Подскажите.

КЛУБ EXIST

Cтать участником

Toyota Vista/Camry III

Объявления о продаже Toyota Vista/Camry III

Правила форума

VK™

11.05.2016, 16:34

Комсомольск-на-Амуре

Всех приветствую. Поделитесь советом по проблеме. Подымался на сопку, подъем примерно 25-30 градусов, после встав на почти ровную поляну заглушил а/м, спустя почти 1 час, завел а/м и начал спускаться на тормозах на "D" и тут начала мигать масленка. Когда спустился и дал газу, то масленка исчезла. По пути домой, доехав почти до дому 30 км, примерно, на светофоре нажав на тормоз, снова замигала масленка. Дав газу со светофора, масленка пропала. Приехав домой и когда вновь нажал на тормоз масленка замигала, пока парковался, то при нажатии на тормоз мигала масленка. Уровень масла в норме, менял день назад от этой проблемы. Менял на 0w40 синтетика, двигатель 4S-FE. Датчик давления масла новый. Подскажите в чем кроется проблема.?

Показать все ответы (10)

AnD-174

11.05.2016, 17:12

Снежинск

датчик масла ставь оригинал,если не поможет,тогда маслонасос менять

zavod777

11.05.2016, 17:14

Новый Уренгой

датчик масла! Я как-то раз насос из за него поменял, тоже поставил новый датчик

kin68

11.05.2016, 17:46

Москва

Проверь уровень масла. При низком уровне на таких подъемах маслозаборник в картере может огаляться.

Александр 22

11.05.2016, 17:56

Томск

Слишком жидкое масло Оно пригодно для сильных морозов Тем более что мотор пробежный Залейте 5w30 или 5w40 и проблема уйдет

Юрий Ив. 2015

11.05.2016, 18:05

Омск

Однозначно масляный датчик.

kin68

11.05.2016, 18:09

Москва

Не дочитал полностью сообщение о проблеме. Полностью согласен с предыдущим автором. Что касается оригинальности нового датчика, то у меня стоит не оригинальный. Уже несколько лет - полёт нормальный

Электро

12.05.2016, 03:48

Хабаровск

Для такого мотора вязкость масла должна быть 10w30 летом и 5w30 зимой. 0w40 это для высокооборотистых автомобилей RALLY SPORT .Вашему двигателю нужно больше смазочных веществ .Нужно лить минеральное масло или в крайнем случае полусинтетику. Сейчас Ваш двигатель думает что Вы налили в него воды ...))

Электро

12.05.2016, 03:49

Хабаровск

Vista SV40 94.07-98.06 4S-FE 1.8 2WD M/T 3.7 3.9 "10W30
(5W30)" SJ 2.6 GL-4 75W90 - - - - - - T/M - -
Vista SV40 94.07-98.06 4S-FE 1.8 2WD A/T 3.7 3.9 "10W30
(5W30)" SJ - - 5.6 - ATF D II - - 1.6 ATF D II - -

Mr Shrek

12.05.2016, 05:50

Чита

Была такая проблема, решилась заменой маслянного фильтра. Был Сакура, заменил на оригинальный мигать перестала.
4S-FE, залита синтетика Shell 0W40 Pure Plus, пробег более 8000 км, ушло грамм 800, всю зиму полет нормальный.

Япончик

12.05.2016, 10:54

Омск

Найди подходящий манометр и вкрути вместо датчика и всё узнаешь.

Александр Николаевич

12.05.2016, 11:00

Новосибирск

Меняй масло с фильтром. Срочно. Если проблема не уйдет последствия могут быть печальны, для двигателя.

VK™

12.05.2016, 17:57

Комсомольск-на-Амуре

Спасибо парни за помощь, по поводу данной проблемы. Есть одно но, после данных покатушек и ночной стоянки, описанных выше в проблеме, Я с утра часиков в 9:30 повез жену на работу. Перед этим проверил масло - норма (уровень Max), датчик масл. давл. на нем проводок как после зажигалки нагреть - сухарь (надломился). И учитываю Ваше внимание на масло 0w40 Синтетика - слишком уж жидкое на прожатый двигатель (разогрев двигателя под нагрузкой). НО!!! я проездил весь день (с 9:30 до 18:00 - стоянки были макс. по 1 часу) и масленка ни разу не мигнула - это режим город! Что Вы подскажете по данному поводу?! Спасибо за внимание.

Электро

13.05.2016, 03:40

Хабаровск

Принцип работы датчика давления масла очень прост... есть давление ,датчик размыкается,нет давления датчик замыкается и посылает импульсы на индикацию комбинации приборов.. коленвал вращается в масле... жидкое масло не создает достаточное давление... ну а если Вы говорите что датчик в обрыве ,то эл.цепь нужно восстановить в любом случае)))

Электро

13.05.2016, 03:43

Хабаровск

Возможно после восстановления эл.цепи ,индикации давления масла ,будет гореть постоянно .

rrumiantsiev

25.05.2016, 08:27

Владимир

Зачем датчик новый ставили? Стоит проверить давление масла манометром на посту диагностики, если в норме, то ищите не исправность в электроцепи датчика давления масла.

VK™

26.05.2016, 02:56

Комсомольск-на-Амуре

rrumiantsiev датчик менял из-за того, что из под него подсыкало.

Sekurd

02.02.2017, 15:49

Красноуральск

Вам надо было обратить внимание на обороты двигателя, когда вспыхивала маслёнка. При тяжёлых условиях, как у Вас, подъём, низкая скорость , большая нагрузка - возможен перегрев коробки. При перегреве АКПП начинает работать несколько неадекватно и при нажатом тормозе сильно грузит движок, снижая обороты, а при пониженных до 400-500 оборотах ХХ маслонасос не может создать нормальное давление. Так, что проверьте цвет масла и отсутствие пыли от дисков в АКПП. Если масло потемнело и имеются примеси, то менять фильтр и масло.
Когда коробка остывает, то всё приходит в норму, но при следующем перегреве усугубляется.

Войти | Зарегистрироваться

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Личный кабинет

Toyota Vista/Camry III

Мигание масленки! Подскажите.