Плавают обороты и слезает "шкура с руля"  

Денис свечи как раз черные от всего того Г которое в нашем бензине присутствует, не в его количестве дело то, вот иридиевые свечки хороши тем, что в 2 раза дольше ходят, да еще и лучше очищаются как раз на высоких скоростях. когда свечи хорошенько накаляются до нормальных температур, тогда всякая фигня отлетает от них :)
Да и вообще как многие мои друзья которые занимаются ремонтом пыжиков подметили, этот движок как раз таки любит XX обороты, машина любит ехать, а не стоять...поэтому до отсечки...:)это же все-таки немного BMW=))

А прошивка если ты во время гарантии обращался то да...беда...пока уговоришь этих пока докажешь, а вне гарантии 450 рублей выйдет, там нормочас 1750, 30% скидка у кого машина старше 3 лет, и половина от этого потому как работа на 30 минут.

да и чего говорить о прогреве, прогревается пыжик вроде быстренько, 2000 держишь в течении 5 минут и всё :)

у меня, за последние 20 тысяч на одном пыжике, и вот уже 63 тыс (рестайл) на другом пока с лямдами проблем не было, наверное потому, что наша и соседние области это нефтегазодобыча и переработка :)хотя первый вообще выдержал 15 тыс последние это пробеги по России, и Украине, где в последней бензин стоит бешенных денег, а бодяга бодягой, но вот Москвичей жалко...плохо у вас с нормальным бензином...но залил один раз гомно на трассе, машина стала заводится троить и глохнуть 3 дня так, на 4 день пришлось откататься на 98мом, глохнуть перестала, помыл форсунки, сменил свечи и всё гуд:)
кстати на втором вообще ни с чем бед не было, даже с ДТОЖ, тьфу тьфу!)

По бензу московскому согласен полностью , говно , нашел вроде заправку , правда на нее ездить приходится , зато проблемы с ДК исчезли . Накаляемость свечей , калильное число типа у иридиевых может и лучше хз , я не экспериментировал , езжу на стоковых , но имхуется , что холодноваты они для режима работы мотора , я его описал , на хх стараюсь не стоять , кручу мотор , не тошню на низких оборотах , однако сняв выпуск увидел черноту (нагар махровый) на каналах выпуска . Что это значит ? Имхо смесь богатая . Да и расход великоват на фоне таза и моторов похожего обьема , т.е. льет в мотор больше положенного . Можно было бы исправить это прошивкой , но сервисы только деньги дерут за фигню мелочную и всегда меняют свечи как к ним приезжал (больше этого не делаю , за 34 ткм мне 3 комплекта поменяли из-за черноты , кстати)))) , лол) , а тут на фоне геморроя профит для них неособо , вот и не хотят перешивать мою машину , я так думаю , хотя сейчас почитал АР про 408-й , он тоже жрет много , знач там тоже настроено криво

У Пежо у всех такая проблема, даже не парьтесь ничего не поможет, не тратьте деньги, время и нервы... Сам был владельцем двух 206 и 308 у обеих машин такая же проблема! А с рулем, скажу вам как работник автосалона, натуральной кожи у Пежо не бывает - это средний класс... Хотите качественную кожу на руле, без морщин и приятную на ощупь, либо купите себе премиального немца (audi, bmw, mercedes), либо перешейте свой руль у профессионалов, кожа при этом тоже бывает разного качества, лучше файн наппу или просто наппу, можно со вставками из алькантары, тогда как под спорт получится или с перфорированной кожей можно.

Только что решил проблему рывкой и плаваний заменой дросселя. Многие удивляются (в т.ч. и в сервисе), но это уже вторая замена за 178 тысяч км. Оба раза — уже когда компьютер выдавал ошибку и машине периодически вываливалась в аварийный режим. Но начинается именно так, прогрессирует со временем.

на 308 движки 1,6 гавно полное. Был у меня такой в полной комплектации, масло жрал. поменял кольца, сальники и тд и тп. дым пропал, жрать стала ещё больше масла (2 литра на 1000 км). короче шлак. вспоминая свой 307 так за 140000 пробега не было ни каких существенных проблем и масло раз в 15000 менялось и не грамма не уходило. а это блин на 60000 в утиль попросился. если чё масло только рекомендованное раз в 10000 км лил. а руль вообще из шкуры молодого дерьмантина, на солнышке начинает активно слезать с руля. короче после 308 я понял, что на этом мои взаимоотношения с новыми Пежо прекращены.

клапан фаз газораспределения смотрите, при данной проблеме! По факту - движок нравится. 145 тыщ - проблем нет. Не так он страшен, в отличие от турбы, как его малюют. Главное, говно не лить и масло менять почаще. Люблю пыжа, нет альтернативы.