Всем привет. Не могу просто прочесть тему, как обычно, - решил прокомментировать, опровергнуть чушь.
Отличия вентилируемых от невентилируемых - толщина, возможно материал. Одни вместо других вряд ли устанавливаются без замены скобы, она должна быть больше (шире), хотя могут быть разные нюансы конструкции тормозного механизма. Колодки тормозные при этом могут быть одни и те же. Для замены тормозного диска как правило достаточно крепёжных элементов, входящих в комплект тормозного диска.
Вентилируемые диски быстрее остывают чем обычные - это ДА. При том, что вентилируемые диски вообще меньше нагреваются и ЛУЧШЕ ОХЛАЖДАЮТСЯ при любом стиле езды и любых приёмах торможения.
Минус вентилируемых дисков в том, что колодки с такими дисками очень быстро изнашиваются - это НЕТ. На срок службы тормозных колодок влияют другие, всем известные факторы: качество колодок, качество тормозного диска, условия эксплуатации автомобиля, манера езды, уровень подготовки водителя, ну и исправность компонентов тормозов.
Езда по лужам с перегретыми тормозными дисками - сложно тут сказать что либо, кроме того что такая ситуация это глупость со стороны водителя, и что такая ситуация - нештатная, ЛЮБОЙ диск может не выдержать резких перепадов температур.
Простые править можно их точат а вентилируемые кажется нет! - это НЕТ. Любой диск может быть проточен при необходимости, при наличии подходящего качественного оборудования и толкового исполнителя. Вопрос только в степени износа данного диска и минимально допустимой толщине данного диска, которую заявил производитель тормозов, ну или производитель автомобиля.
Вывод: ответ на вопрос какой диск лучше - вентилируемый или обычный - очевиден. Наличие вентилируемых дисков на автомобиле говорит о том, что производитель авто позаботился о стабильной работе тормозов в любых условиях (в том числе и климатических). А вопрос езды "как на треке или нет" - длинные затяжные спуски с потенциально перегретыми тормозами уже в середине спуска встречаются на пути не только у хэмилтонов, шумахеров и феттелей.
Всем удачи на дорогах, друзья.