?
?
Форум Audi A4 IV Сообщение
Audi A4 IV
Правила форума

Audi A4 IV

Стук впереди слева при торможении на неровной дороге   Вопрос решен!

Фото
06.06.2018, 12:35
Москва
Всем здравствуйте. Пробег 72600, появился небольшой стук при торможении на неровной дороге, отдает под педальный узел. На диагностике в подвеске люфтов не выявили вообще, но карданчик рулевого управления в рейке немного люфтит. Вопрос: рейка на В8 рестайл - проблемный узел, и может ли реально стучать именно этот узел (соединение карданчика с механической частью рейки)?
Всем заранее спасибо
6
Фото
07.06.2018, 08:09
Севастополь
У меня стучало на бездорожье при торможении, а также при резком трогании с места с левой стороны, грешил на подушку двигателя. В итоге вытекли гидроопоры на нижних рычагах, одна вообще порвалась. Мой пробег 120тыс., рейку не менял ещё. У тебя пробег маленький, мало верится что это рулевая. Отвези к другим спецам на диагностику ходовой, подушки двигателя проверь, тормозной суппорт посмотри, может климануло.
Фото
08.06.2018, 09:14
Москва
Суппорта норм, опоры тоже.....но вообще есть какой-то регламентный люфт в соединении кардана рулевой колонки с редуктором рейки? Или нет? По всем параметрам неоткуда больше стуку идти, все днище облазили.....
Блин, покупал, думал - последний выпуск перед новой моделью (2015 г.в.), детские болезни должны уйти, а оно вот как)))
Фото
17.06.2018, 17:03
Грозный
Моё предположение - гидроопора (сайлентблок на кривом рычаге передней подвески). Она даёт знать о себе на неровной дороге, особенно при торможении. Обычным ковырянием монтировкой между рычагами, так называемой диагностикой подвески, не всегда выявляется данная проблема. Советую внимательнее проверить данный узел, возможно, со временем, если это гидроопора, то стук усилится.
Фото
28.06.2018, 06:39
Нефтеюганск
Под педаль отдает значит диски тормозные кривые. Или на проточку или замена. Где-то перегрелись и водичка попала
Фото
17.07.2018, 11:27
Москва
Гидроопора сухая. Звук как при износе "косточек" на стабилизаторе обычного мак-ферсона. Но здесь многорычажка и, со слов спецов, сайленты точно стучать не будут, какая-то из шаровых либо наконечников. ХЗ что делать, все по очереди менять? Проверяли под нагрузкой, и так - ничего не выявлено, ни люфтов /ничего. Думаю начать с верхних рычагов и шаровой, потом кривой рычаг, потом тяга рулевая....
Фото
30.07.2018, 15:36
Москва
Коллеги, всем спасибо.
"Дождался" постукивания и без торможения, проверили - шаровая верхнего рычага. От греха заменил все четыре рычага ( и слева, и справа)
Вопрос решен. Тема была закрыта автором