?
?
Форум Fiat Linea Сообщение
Fiat Linea
Правила форума

Fiat Linea

Замена ремней: ГРМ, кондиционера, ГУР...  

Фото
14.05.2018, 15:12
Минеральные Воды
Добрый день! Кто-нибудь менял ремни с роликами на Линейке? На каком пробеге? Какие есть подводные камни: суперэксклюзивные ключи, с какой стороны подходить(подползать), что снимать, чтобы подобраться?
6
Фото
15.05.2018, 04:16
Кашира
Доброго времени, при замене ремня генератора+кондиционера нет ничего сверхъестественного, самонатяжной ролик ослабляется ключом на 13 по часовой стрелке, так же его замена никаких проблем не несет, а вот ремень гура это та еще работа... Желательно выполнять вдвоем. натяжителей нет никаких и надо одевать в натяг... Я одевал полностью на шкив коленвала и на сколько мог цеплял на шкив насоса гур, поддерживал, а второй человек стартером крутил. Если позволяет место для двух людей в яме то можно наверно ключом прокрутить коленвал вместо стартера
Фото
15.05.2018, 07:32
Ростов-на-Дону
Замена грм, на форуме есть приспособа, фиксирующая коленвал. Снимаешь защиту с правой стороны колеса, если на яме работаешь одним домкратом поднимаешь сторону, вторым под поддон через брусок поднимаешь движок, скидываешь кожух, сверху крепится болт на 13, болт на 10 всередине, и чуток ниже. Дальше клучик на 13 окручиваешь опору от двигателя 4 болта по доступны сверху, один снизу не удобный. Перед откручивание опоры снимаешь воздухан, весь. Отпускаешь крепление опоры от рамы, вынимаешь аккуратно рядом трубка кондера идет. Снимаешь опору, снимаешь кожух. Сверху снимаешь катушки, откручиваешь на 10 ключ, клемы не отсоединяй, патрубок маслоотделителя снимай от патрубка воздухана, и вынимай катушки. Окручивай "махнатку" от топливной рампы, взади будет заглушка, шестиграник на 8, выкручивай свечи. Дальше самое геморойное, нужен шестиграник на 10, его нужно будет вставлять в это отверстие. Скидываешь нижний шкиф с двумя ремнями, ремень гур, и ремень кондера-генератора вместе со шкивом. Головкой на 15 по часовой стрелке выставляешь нижнию шестерню, чтобы шпилька на шестерне остановилась напротив датчика положения коленвала, дальше втыкаешь 10 шестигрник в отвестил он должен зайти. Дальше два варианта. С приспособой, фиксишь кооенвал. Без приспособы берешь канцелярский нож и режешь ремень грм на 2 полоски, снимаешь одну часть, натягиваешь новый отрезаешь вторую часть, отпускаешь ролик, на 13 ключ, и втыкаешь новый предваритель взвести его отверткой, бывают ролики уже взведенные. Соьираешь все обратно
1
Фото
15.05.2018, 13:33
Кашира
Ремень грм менял оба раза по второму способу, выкручивая свечу первого котла для контроля ВМТ, без приспособ. Но разбор подвеса и всего что мешается такой де
Фото
17.05.2018, 17:21
Челябинск
3 года и не более. Иначе на клапаны можно попасть.
Менять можно по меткам маркером. Без всяких приспособ.
1
Фото
17.06.2018, 19:42
Москва
Всем привет! Менял при пробеге 75000 км через 6 лет. Состояние ремня как новый, ролик по виду тоже, внутрь не лез. Поменял и перестал думать,
Фото
31.08.2018, 03:25
Лобня
Делай как я! Каждые 100 тыс. км загоняешь тачку в автомастерскую, выдаёшь мастеру заранее купленные тобой материалы, и сидишь смотришь телевизор в ожидалке. И не надо знать "как и с какой стороны подходить(подползать)". Цена вопроса около тыщи рублев, и руки чистые и башка не болит. Шикардос! Очень советую!)))))
1
Вопрос решен. Тема была закрыта автором