Топливный фильтр на дизель   Вопрос решен!

Тоже взял год назад дизельную. Топливный оригинал уж слишком дорог, я ставлю Filtron PP 857/2 с датчиком воды. Отзывы неплохие. Лучше менять через 15 тыс., кто то даже через 10. Вообще люди ставят еще и без датчика воды, он еще дешевле, как то так

Езжу на своем "дизильке" с 2014 года. Меняю один раз в год, примерно 10-12 тыс. км получается.
Пришел к этому методом "научного тыка": в первые 3 года (гарантийные) менял на 30 тыс.(у оф. диллера), как и написано в книжке, тогда и машина больше пробегала - как раз 30 тыс. за год.
Как то решил забрать замененный фильтр и распилить на двое его в гараже. После 30 тыс. он был весь черный, лепестки забиты грязью. Решил поменять на 20 тыс. км - оказался грязноват. Затем на 10 - самое то. С тех пор, уже года 3, так и меняю.
Беру арт. 16400-JY00D, родной. Хотя, наверно, можно и Filtron PP 857/2, на "Экзисте" 5,0 балла стоит. Возможно и попробую.

Я ставлю knecht/Mahle kl44014, меняю каждую осень перед самой зимой, внутри не засран. Может заправку стоит поменять, если грязи и воды много, и не заливать что подешевле!

А STELLOX фильтры как?

Лично я не сталкивался. Почитайте на форумах про дизельные Х-трейлы, там толковые ребята сидят, плохого не посоветуют

У меня 3 Маши в семье 2дизеля. Дизеля с14 лет, а щас на 30 больше есть опыт старайтесь все оригинал или на орегенале есть производитель. Фильтр меняю 1 раз осенью когда подмораживать начинает. Получается каждую замену масла. Так фильтр много рекомендуют все сайты и сто. knecht/Mahle.