ДХО и как его отключить  

Действительно это так. На каких то можелях можно отключить евросвет програмно, а на каких то нет. У меня машинка 2010 г. тоже не удалось программно. Отключал "колхозно", Но, провода не резал, нашел способ другой. На тех проводах, что нужно резать (их два) есть два предохранителя (стоят в коробке под капотом). Вынимаем их и разрезаем предохранители (а не провода) и припаиваем проводки к ножкам предохранителей. Далее по схеме... Схема есть в Инете, у меня не сохранилась. Плюс, еще меняется одна релюшка (тоже находится в коробке под капотом, но в соседней с разорванными предохранителями), которую тоже нужно немного модифицировать (из корпуса реле выводится проводок наружу). В результате: штатные провода не режутся, режутся два предохранителя и модифицируется реле. Разрезанные предохранители и реле вставляются в штатные места, и при необходимости, все это вынимается и ставятся обычные предохранители и реле, и всё встаёт на свои места и евросвет опять работает...
Есть еще один минус. После отключения евросвета таким образом при положении выключателя света в положении Off (первое крайнее положение) нельзя мигнуть дальним светом нажатием рычага поворотов на себя, пока невключишь зажигание и не повернешь выключатель в любое положение, кроме Off. Все остальное работает на Ура.

"Резать провода" это я образно выразился. Ребята делают по уму, так что разберутся. В идиале я хочу что бы у меня в режиме "аuto" горело колечко ДХО, а в темноте автоматически "по датчику" включались не только задние габариты и приборка, а и ближний свет. В таком исполнении пропадает вообще необходимость использовать какие либо режимы света - он сам будет включаться и выключаться когда нужно.
А про моргание Вы имели в веду что пропадет функция "проводи меня"? Если так то я ее ни разу не использовал ее по назначению. Только хвастаясь что такое есть :))

Резать ничего не надо. Переподключаются 2 реле, отвечающих за автоматическое включение света при заведенном двигателе (скусывается ножка реле плюсовой подачи при заводе двигателя и провод от датчика света впаивается в контакт откусанной ножки реле - реле дневного света + ближнего света). Реле брал корейские, чтобы не портить родные и не лазить в плату управления. С плюсового вывода подачи при заведенном двигателе организовал подачу на дхо - мощный светодиод с радиатором и драйвером на 10 ватт (цоколь т-10) вставил в место лампы габаритов. Алгоритм - при свет выкл. и заведенном двигателе включаются ДХО. При втором режиме свет включается только при срабатывании датчика света. Как положено. Езжу так уже 5 лет, проблем не возникало.

Машина 2008 г\в, в 2009г. Кемеровский дилер программно отключил евросвет за смешные деньги.

На каких-то версиях X-Trail достаточно откинуть разъём от блока евросвета. Блок у водителя в ногах слева стоит.

поставил в туманки диоды и езжу на них. ближний включаю в темноте.
или вам просто лень вкл/выкл свет ? нуууу тады ой...