MZ97 с тобой согласен. Где-то так должно быть. Свой расход замерял заливая бак под завязку каждый раз, с учетом пробега и количества топлива залитого. Кстати на севере нельзя ездить с почти пустым баком, от этого может зависеть Ваше и Ваших пассажиров здоровье и даже жизнь. Позавчера по новостям центральным России передавали, что 2 человека у нас в Республике замерзли заживо, машина заглохла на трассе, а двое смогли все таки дойти до населенного пункта, но с обморожениями. А дальнейший расход видимо зависит от технического состояния икса, стиля вождения, частоты и продолжительности прогрева, времени простоя с работающим двигателем (моточасы).
Кстати Константин Юрь жидкости заводские у нас на севере даже при -50 в раздатке и заднем дифференциале не замерзают, а превращаются в кисель очень густой, который все равно сохраняет текучесть. Поэтому нет нужды их менять на другие. Двиге все равно ведь он работает весь день, а ночью в теплом гараже стоит. Но в нем масло 2 раза в год менять надо, ведь оно после такой эксплуатации через полгода становится черным как уголь. А трогание с места после более 6 часов простоя выглядит так: нажал на педаль газа машина напряжно поехала, отпустил тут же остановилась, и писк небольшой резиновый под днищем всей машины. Через пару минут все гуд. Мой икс видимо в очень экстремальных условиях эксплуатируется. По круче любого тест драйва в тепличных условиях, которые показывают на ТВ и в ЮТУБ))))